山東永進離合器有限公司生產“本宗”牌逆止器、單向超越離合器、雙向超越離合器、可控超越離合器，單向離合器，“百夫長”牌不銹鋼人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網址查看詳細的規格尺寸。謝謝！

XQ系列修井動力鉗

z主要用于石油修井、試油等作業中起、下抽油桿、油管等管柱的工具：

◆ 結構簡潔、輕便，使用和維修特別方便；

◆ 主、背鉗同步夾緊或松開管柱。

如何正確使用雙向離合器呢？接下來，我就來跟各位簡單的講一講吧！

1、雙向離合器安裝前一定要清洗干凈，去掉防銹脂及雜物。

2、雙向離合器可同軸安裝，也能夠分軸安裝，軸向一定要固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.1mm。

3、濕式電磁雙向離合器工作時，一定要在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用：分澆油潤滑;油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時要采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時，一定要確保端面齒之間有相應間隙，使空轉時無磨齒現象，但不可以大于δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超過100℃，不然線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，雙向離合器電源為直流24伏。它由三相或單相交流電壓經和全波整流得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大，不允許用半波整流電源。

雙向離合器為什么會打滑，原因是什么呢？接下來，我來跟大家簡單的說一說吧！

1、雙向離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟，使壓盤壓力變弱，摩擦力減少，傳遞力矩的能力降低，當負荷稍增加時，離合器便出現打滑現象。

2、雙向離合器間隙過小。分離軸承與分離杠桿在溫度時，會出現膨脹，使離合器在未分離時處于半接合狀態，車輛空行時，打滑不明顯，在負荷增多時，會產生嚴重的打滑現象。

3、雙向離合器內有油漬，使摩擦力減少而導致打滑。

4、雙向離合器片磨損嚴重、受損或鉚釘外露，使摩擦減少，導致離合器打滑。

所以，當發覺雙向離合器打滑時，首先檢查離合器間隙，若離合器間隙一切正常，再拆下離合器進行檢查;若離合器片內有油漬，要查清進油原因并解決，再用將雙向離合器片清洗干凈，裝復后使用;若離合器片受損或彈簧折斷，應替換新雙向離合器片和彈簧。

雙向離合器與單向離合器的差別我相信很多人都傻傻搞不清楚，那到底有什么不同呢？現在，我這就來跟大伙兒簡潔明了的講一講吧！

據悉，軸向兩端都能夠開展離合動作的離合器被稱作雙向離合器。而只有一個軸向方向能夠 開展離合動作的離合器被稱作單向離合器，而這也便是這兩者之間的一大差別了！

從原理上講，不論是雙向離合器或是單向離合器都是設于發動機與變速箱之間的一個裝置，它的主要功能便是用來傳遞或斷開發動機的動力。而傳遞動力的目的則是讓車輛前進。斷開動力的目的一般是為了方便換檔，因為如果不斷開動力，變速箱內主動齒輪和被動齒輪就難以同步，也就沒那么容易換檔。