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工藝流程為含塵氣體首先進入實心噴霧洗滌室,煙氣經堿性溶液冷卻降溫達到飽和狀態,大顆粒粉塵及首先被吸收,繼而煙氣、水霧、粉塵三相氣流由于質量的差異、以不同的慣性互相傳質并同時進入凝聚霧化洗滌室進行收縮、急聚、擴散等運動作用后第二次被脫硫與除塵,隨后煙氣、水霧。粉塵三相氣流以一定速度沖擊裝有堿性溶液的循環流化過濾室通過充分沖出、湍流、攪拌、過濾、傳質等運動機理后第三次被脫硫與除塵,此時比較潔凈的煙氣一切向或蝸殼走向進入上穩旋流逆傳質洗滌室通過由上往下的堿性液膜與液霧產生逆向傳質運動后一次脫硫除塵,凈化后的潔凈通過切向或蝸殼走向進入下穩旋流脫水除霧室進水分離處理后,由引風機送到煙囪排向高空。而灰水則分別從實心噴霧洗滌室、循環流化過濾室、上穩旋流逆傳質洗滌室底部的自動溢流水封出灰口排向循環池經堿性水中和沉淀處理、堿性廢水回收供脫硫除塵器使用,潔凈誰從下穩旋流脫水除霧室底部的排水口流出,同時完成了消煙、脫硫、脫氮、除塵、脫水、除霧的全過程。
柴油安定性變差,油品色相惡化
當柴油的硫含量降到0.05%以下時,過氧化物的增加會加速膠狀物和沉淀物的生成,影響設備的正常運轉,并導致排氣惡化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化組分在脫硫時也被脫除掉了。同時隨著柴油中硫含量的降低,油品的顏色變深,給人以惡感。鑒于石油產品在生產和生活中的廣泛應用,脫除其中危害性的硫是非常重要的。