汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設備用C型鋼等等。

C型鋼經熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優良，強度高，與傳統槽鋼相比，同等強度可節約材料百分之三十。

放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷

C型鋼作為支吊架的基礎受力構件，可以和各種零部件靈活配置，形成完整的結構支撐體系；

2可以和墻體、地面、天花板、混凝土、鋼結構等各種結構構件進行連接；

3新穎的軸向加筋設計增加了C型槽鋼的抗拉強度；

二、C型鋼截面與Z型鋼截面相比，強弱軸的力學性能差異較大，且與鋼架的連接多為螺栓鉸接，計算時須按簡支考慮。故從受力狀態，構造以及計算結果等角度看，后者更合理一些。所以除門窗洞口以及其它特殊節點處理需要外，應優先選用Z型鋼截面。

鍍鋅C型鋼通過冷彎成型的型鋼，多種配件可連接成不同的組合方式，鍍鋅C型鋼外型美觀，可減輕建筑屋面重量，減少工程用鋼量，因而被稱為經濟鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統鋼檁條的新型建筑材料。

主要應用在地面系統或屋面系統。安裝場地是戶外和屋頂平臺，安裝角度可調節，風力載荷可承受 60m/s， 鍍鋅C型鋼經熱卷板冷彎加工而成，