所謂層狀撕裂是-種受多種冶金因素和機械因素制約而造成焊接鋼結構損壞的復雜現象。從冶金學方面講，鋼板出現層狀撕裂的主要原因是：鋼中的硫化錳非金屬夾雜，硅酸鹽系和氧化鋁系夾雜，氫、氧氣體夾雜和鑄造缺陷等形成的剝離裂紋源。耐磨鋼種類繁多，大體上可分為高錳鋼，中、低合金耐磨鋼，鉻鉬硅錳鋼，耐氣蝕鋼，耐磨蝕鋼以及特殊耐磨鋼等。如鋼中的硫含量過高和有粗大的硫化錳非金屬夾雜存在，當鋼坯進行熱加工時，在高溫下硫化錳夾雜易于變形而被拉長，在平行鋼板軋制表面方向上則形成細長的大片硫化錳夾雜，即剝離性裂紋源。

鋼板如果按照厚度進行劃分的話，主要有薄板和厚板。薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1800mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼，優碳鋼，合金結構鋼，碳素工具鋼，不銹鋼和電工用硅鋼等。耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼是當今耐磨材料中用量較大的一種。主要用于汽車工業，航空工業，搪瓷工業，電氣工業，機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還要經過酸洗的，鍍鋅和鍍錫等。

厚鋼板是厚度在4mm以上鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度在20-60mm的鋼板則稱為厚板，厚度大于60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從1800-4000mm。國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到很大程度的發揮。厚板按用途又分造船鋼板，橋梁鋼板，鍋爐鋼板，高壓容器鋼板，花紋鋼板，汽車鋼板，裝甲鋼板和復合鋼板等。

z向鋼在焊接時，特別是T形和角接接頭，在強制拘束的條件下，焊縫收縮時會在母材厚度方向產生很大的拉伸應力和應變，當應變超過母材金屬的塑性變形能力時，夾雜物與金屬基體之間就會發生分離而產生微裂，在應力的繼續作用下，裂紋沿著夾雜所在平面進行擴展，就形成的所謂平臺。耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹Ar-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。

層狀撕裂的因素有：1.非金屬夾雜物的種類，數量和分布形態是z向鋼產生層狀撕裂的基本原因，是造成鋼的各向異性，力學性能差異的內在因素。鋼中夾雜物一般常見的有硫化物，各種硅酸鹽和鋁酸鹽等。2.z向拘束應力，厚壁結構在焊接過程中承受不同程度的z向拘束應力，同時還不焊后的殘余應力及負載，它們是造成層狀撕裂的力學條件。3.氫的影響，在焊接熱影響區附近，由冷裂誘發成為層狀撕裂中氫是一個重要的影響因素。鋼板和型鋼經過滾軋成型的，一般多高層鋼結構所用鋼材為熱軋成型，熱軋可以損壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒。如果您還想了解更多關于z向鋼的資訊，歡迎您多多關注我們的信息哦！

其實，層狀撕裂的產生與鋼種強度級別無關，主要與鋼種夾雜物量和分布形態有關。在軋制鋼板中存在硫化物，氧化物和硅酸鹽等低熔點非金屬夾雜物，其中尤以硫化物的作用為主，在軋制過程中被延展成片狀，分布在與表面平行的各層中，在垂直于厚度方向的焊接應力作用下，夾雜物先開裂并擴展，以后這種開裂在各層之間繼發生，連成一體，造成層狀撕裂的階梯性。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經受較高溫度的工件，可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類鋼淬火后，經中溫或高溫回火時，有二次硬化效應。

當高建鋼冷軋出現寬展的現象時，我們可以通過調整張力，來解決這個問題。當機組張力不滿足工藝需求調整量時，會出現寬展問題。根據可逆式冷軋軋制工藝要求，張力設定隨道次增加逐漸減少。采用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。為此，優化中間道次的前后張力差值，帶鋼卷取時以不產生卷取層間滑動為原則，適當提高中間道次的張力值，可以在很大程度上減少寬展量。

在現實用途中，我們都會遇見高建鋼冷軋寬展的情況，我們可以通過減少軋制道次，來解決這個問題。一般情況下，軋制過程中壓下量愈大，寬展量愈大；相應的，軋制道次愈多，道次壓下量愈小，寬展量愈小。在總壓下量一定的前提下，軋制道次愈多，總體寬展量愈大，為此，應優化軋制規程，減少軋制道次。由于厚度方向承受拉伸載荷而對厚度方向有性能要求的厚度不小于15mm的鋼材與扁鋼（簡稱Z向鋼）。

其實影響高建鋼冷軋寬展的因素有很多，而相應的解決措施也不是只有降低摩擦力,小輥徑軋輥軋制,調整張力以及減少軋制道次來解決的，隨著時代的發展，我們在鋼板制作上的技術也會越來越有提升，盡量避免讓高建鋼冷軋生產中出現問題。我廠專注于生產中厚板,風塔板,Z向鋼,高建鋼,橋梁板，歡迎有需要的朋友致電。在苛刻的服役環境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。