母線槽雖然優點眾多，但在被使用范圍內，特別容易對不同程度的海拔高度、周圍空氣溫度、空氣清潔程度感冒。因此，使用這類母線槽，就得掌握它發揮優點的受限條件，例如：海拔高度不超過2000m；周圍空氣溫度在-5~+40℃之間，并在24h內其平均溫度不高于+35℃；相對濕度在較高為+40℃時不超過50%，在較低溫度時允許有較高的相對濕度，比方說+20℃時為90%，但應考慮到由于溫度的變化，有可能會偶然地產生適度的凝露；污染等級為二級；安裝類別為III、IV級；母線槽TH型產品保證在空氣相對濕度不大于95%、有凝露與霉菌的地方。

通過使用母線槽，可以合并某些分支回路，并用插接箱將之轉化為一條大的母線槽。它可簡化電氣系統，得到較多股線低的電流值。因此節約了工程的造價，并且易于維護。對于傳統的電纜線路，電纜會使得電氣系統極其復雜，龐大，難于維護，插接式母線槽這樣，母線就浪費了工程費用和安裝空間。

對于母線來講，系統擴展可通過增加或改變若干段來完成，重新利用率高。而大多數情況下，電纜不能重新利用，因為長度和路線是不同的，如果要擴展系統，我們要購買新的電纜取代舊的電纜。

經過大量試驗和計算機有限元分析，當銅層截面占總截面20%時，具有，20%比15%由于趨膚效應的作用，導電率要高很多，且硬度增強，壽命增長，銅層截面所占比例與銅鋁復合母線的比重是一個確定的關系，當銅層截面占整個截面的10%、15%、20%時，其比重分別為3.32、3.63、3.94（g/㎝3）。檢測銅層截面的辦法是：找一塊樣品，稱一下重量，計算樣品體積，算出比重。母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在1954年，自那以后母線槽得到了發展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式。