固體中氫分析原理

氫是地表分布的元素之一，一般情況下，進入金屬中的氫是極為有害的。金屬材料經常發生的氫損傷現象，就是與氫有關的斷裂現象。主要表現為材料的力學性能發生惡化：氫通過軟化或硬化機制改變材料的屈服強度，塑性明顯降低，誘發裂紋萌生，導致斷裂、滯后破壞、塑性—脆性轉變和低溫脆性斷裂等等。鋼中氫含量過高可導致軌道頭部中間位置白點的產生，白點在軌道中會成為受載荷時的應力集中區域，沿著白點發展疲勞裂紋從而導致軌道在低應力條件下斷裂，造成事故。因此，分析氫在金屬中含量的高低、深入研究和監控冶煉過程中鋼水氫含量變化具有重要意義。鋼鐵中氫含量的測定使用惰氣脈沖熔融熱導法（GB/T 223.82-2007），該方法適用于鋼鐵中全范圍氫的測定。試樣在惰性氣流中熔融，其中氫被還原釋放出來，由惰性載氣送入熱導池中，氫與載氣熱導率的差異引起電橋平衡狀態發生變化，從而輸出電壓信號，軟件積分并計算樣品中氫的質量分數。

鋼中氮及其對鋼材性能的影響

鋼中氮主要來源于爐料和大氣，它對鋼性能的影響與氫和氧有些不同，氫、氧尤其是氫對鋼材產生非常有害的影響。因此在冶煉過程中盡量設法去除。而氮作為雜質元素雖在一定條件下導致鋼材的藍脆、時效等現象，并且超過某一限度時易在鋼中形成氣泡、疏松等缺陷。但它對鋼材性能還有有利的作用，已被認為是一種重要的合金元素，并用中間合金和滲氮的方法加入鋼中，以獲得所需的鋼材性質。

鋼中氫及其對鋼材性能的影響

氫對鋼造成很多嚴重缺陷，危害性極大。白點是氫造成的嚴重缺陷之一。五十年代美國曾發生幾起發電機轉子，汽輪機轉子和葉輪脆性斷裂的嚴重事故，據斷口分析其原因之一就是存在白點。

粉末冶金，作為公認的綠色、、低碳、可持續性制造技術，是基礎性和戰略性產業，在經濟發展中占有十分重要的地位。粉末冶金材料和零件已成為新材料及高技術發展不可或缺的組成部分。越來越受到世界各國制造業和政府的高度重視。粉末冶金系列產品在冶金、機械、汽車、摩托車、家電、紡織、化工、環保、能源等重點產業領域廣泛應用。在工業中，如運載火箭、、航空發動機、核工業，電子工業中使用的耐熱耐蝕、減摩耐磨和摩擦材料，一些關鍵產品只能用粉末冶金工藝技術制造。納米技術工藝和納米粉末產品也進入了粉末冶金的新興領域中，凸顯了粉末冶金新技術、新工藝、新材料的重要性。因此，在世界范圍內，粉末冶金技術一直是倍受關注的材料科學領域。可以預期，其將在、現代汽車、機床工具裝備、新一代信息技術基礎器件和新型、能源等領域發揮更加重要的作用。

粉末冶金中氧含量的分析對于提高產品質量有著重要的意義。