線束保護套之蓄電池電纜接頭保護套，具有一波紋管形的塑料伸縮管和一熱塑管，所述塑料伸縮管的一端設有圓管形的連接頭，該連接頭插入所述熱塑管的一端管內實現該熱塑管與所述塑料伸縮管的連接。

本實用新型能夠有效防止拆下的蓄電池電纜接頭發生短路，避免因短路造成與蓄電池電纜相連的高頻開關電源設備故障，保證電力通信設備的安全運行。本實用新型利用熱塑管的熱縮性能實現與蓄電池電纜接頭的裝配，具有結構簡單、裝配方便的特點。

橡膠結構特征的優勢，使其在一定時間范圍，在一定溫度區域內具備保持良好穩定性的能力。比起其它合成對應物，硅橡膠可以達到承受超溫度范圍-101-316℃并保持其應力應變性能的作用。

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不管什么東西，都是有壽命期限的，橡膠線束保護套也是，使用久了就會存在老化的問題，那么對于橡膠線束保護套來說老化都有哪些表現呢？引起的原因是什么？有沒有解決辦法呢？

那什么是老化呢，他都有哪些表現？具體的表現就是，變軟、變硬、發黏等，比如輪胎使用久了會有裂紋，這也是老化的表現，再比如產品使用久之后沒之前抗拉伸，抗沖擊等，這些也是，概括起來就是橡膠制品物理和化學性能的下降，被稱為橡膠老化。

那原因是什么呢，作為橡膠線束保護套它有可能會接觸油質、腐蝕性等液體，也可能被用來作為減震緩沖的密封圈，或者輪胎等，亦或是被用來接觸細菌等微生物的環境?？梢钥吹接捎谄涑錾男阅芎徒洕裕浔粦迷诟鞣N各樣的環境中，這也造成了其易老化，可歸納為三個因素：物理、化學、生物。

再來說說有沒有辦法防止橡膠線束保護套的老化呢？很遺憾，這個真沒有，就像生老病死，手機使用久后會變卡一樣，不可避免，但是我們可以延緩其老化的過程，可以從兩方面入手：一是避免，二是干預。

避免就是橡膠線束保護套在使用過程中盡量避免可能導致老化的因素，如橡膠制品不耐油的話就要避免碰到油，不耐高溫的產品就不要接觸高溫的環境。

干預是指在生產的時間主動加入一些抗老化物質，如熱穩定、劑等。

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線束膠套在汽車線束中非常常見，汽車線束膠套沒有固定的形狀，它是根據各類汽車的需要所設定的，線束膠套重要的是體現它在浸水方面的重要性。膠套是被配置在線束與汽車車體各處貫通部位的橡膠制金屬孔環。其功能是防止孔的進水和在金屬孔邊緣保護線束。

線束膠套種類由車體上孔的形狀（圓形/橢圓形/正方形）、止水部1個漏斗形和止水部2個漏斗形的車門用膠套（因為中央部常為蛇腹的形狀，故也稱為蛇腹形）來區分。

線束膠套特征：

1.嵌入式，在能保證作業姿勢和裝著確認的情況下使用；與安裝方向相反的拉力薄弱。

2.拉出試，在能保證拉出作業姿勢與裝著確認的情況下使用：與安裝方向相反的鑲入力薄弱。

3.車門用，使用在車身與車門之間。為了加強車門開、關時的伸張性，所以中間部分采用蛇腹形狀：一般是從車身側拉出，車門側插入。

4.塑料扣件，為了使膠套能迅速插入車身，而在車身側膠套上配置了樹脂制品；不能防水。

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