叉車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)邊翻倒致人員設(shè)備損傷。原因可能為叉車(chē)荷載時(shí)在斜坡上斜向行駛或轉(zhuǎn)彎。或是叉車(chē)轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快。因而要求駕駛者低速行車(chē)，避免在軟質(zhì)地面叉車(chē)作業(yè)，同時(shí)在負(fù)載時(shí)切忌急轉(zhuǎn)急剎。在叉車(chē)倒車(chē)行駛時(shí)因駕駛者視線遮擋或習(xí)慣不良導(dǎo)致碰傷事故。可能原因是車(chē)上倒車(chē)鏡及倒車(chē)提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車(chē)未對(duì)周?chē)藛T鳴笛提醒。叉車(chē)生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。

電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)時(shí)其貨叉上不準(zhǔn)站人，車(chē)上不可載人，不得有人站在貨叉下，或在貨叉下行走，司機(jī)不得從司機(jī)座以外的位置上對(duì)叉車(chē)進(jìn)行操縱。在叉車(chē)倒車(chē)行駛時(shí)因駕駛者視線遮擋或習(xí)慣不良導(dǎo)致碰傷事故。可能原因是車(chē)上倒車(chē)鏡及倒車(chē)提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車(chē)未對(duì)周?chē)藛T鳴笛提醒。倉(cāng)庫(kù)假如儲(chǔ)放的物件是物品化學(xué)物質(zhì),叉車(chē)在充電全過(guò)程中造成火花放電,產(chǎn)生引火源,引起火災(zāi)事故或事件，電動(dòng)叉車(chē)不可以在物品化學(xué)物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)充電，叉車(chē)在別的物件倉(cāng)庫(kù)內(nèi)充電危害并不大，是能夠的。

電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)在于“三電”，即電機(jī)、電控、電瓶，尤其是近幾年交流電技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，使得當(dāng)代電動(dòng)叉車(chē)對(duì)技術(shù)水平要求越來(lái)越高。電動(dòng)車(chē)輛以其低能耗、無(wú)污染、操作便捷易維護(hù)等多種優(yōu)點(diǎn)勢(shì)必將在中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)上遍地開(kāi)花。怎樣解決叉車(chē)的漏油問(wèn)題？

內(nèi)漏：

常見(jiàn)造成叉車(chē)液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法：

（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大

因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換

（2）閥體之間漏油

密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。

（3）安全閥彈簧失效

如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開(kāi)閥位流入溢油道，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效。近幾年中國(guó)叉車(chē),不僅體現(xiàn)在增長(zhǎng)迅速上,出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)也是態(tài)勢(shì)的好佐證之一。中國(guó)叉車(chē)出口流向主要為美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、意大利等機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)。一方面體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)叉車(chē)質(zhì)量水平的提升,已經(jīng)被世界成熟市場(chǎng)用戶所認(rèn)可,另一方面說(shuō)明國(guó)產(chǎn)叉車(chē)以其良好的優(yōu)勢(shì)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中已具備很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。