電纜溝蓋板首先用于現場監督混凝土配比問題。在條件允許的情況下，電纜溝蓋板電纜溝澆注混凝土，現場施工隊伍不進行自混合，公司由公司的混凝土制造商。該設計要求混凝土符合規范，并使用混凝土運輸車輛運輸到施工現場。無條件使用混凝土運輸車輛允許施工隊伍在現場混凝土，但施工方必須采取措施確保混凝土的比例符合要求。

同時，當混凝土混合時，監督單位或檢查單位的人員必須在現場監督整個混合過程。其次，在電纜溝的澆注過程中，重要的是檢查振動桿在施工期間是否振動。其中，應注意以下監督要點：

（1）根據施工縫的設定要求，應進行兩次澆筑，澆筑時應對混凝土進行振動和壓實。

（2）澆筑前，混凝土應均勻攪拌，坍落度應符合相關技術標準。

（3）澆筑混凝土時，應進行振動和壓實。

復合電纜溝蓋板的主要功能是作為溝蓋板或踏板，它通常由碳鋼制成，表面是熱浸鍍鋅的。這主要可以防止氧化，也可以由不銹鋼制成。這種復合電纜溝蓋板具有一系列有用的功能，例如通風，照明，散熱和防滑。兩種鯤復合電纜溝蓋板封裝方法復合電纜溝蓋板有三種主要封裝方式。包裝帶通常適用于相對均勻的溝蓋板。用螺桿固定可以通過其他方法固定。托盤通常包裝出口。這些都是基于客戶的情況。

電纜溝蓋板是綜合性較好的產品,在傳統式電纜溝蓋板特性的基礎上選用高分子材料產品研發而成的商品,比傳統式的電纜線管后蓋板承重的能力更強,色彩鮮艷,耐老化及其耐磨性能都非常明顯，與眾不同的接口方式,后蓋板中間可以橫著、豎向相互之間聯接

,全部后蓋板鋪裝完成后變成一個總體,提升了后蓋板的抗拉強度,降低了外力作用對電纜線的毀壞。

隨著我國經濟和城市基礎設施的快速發展，對各種新型建筑材料的需求不斷增加。國家在公共設施、城市改造和新建電線、電纜、光纜等方面投入巨資，使電纜敷設進入地下，因此對復合電纜溝覆蓋的需求增加。作為城市電纜溝的配套設施，電纜溝罩的材料長期采用鑄鐵和水泥制成。影響使用安全，使用壽命較短。纜，ＳＦＺ－２／４３０支架適用安置二根電纜。環境適宜溫度范圍為－２０至＋７０°。復合電纜溝蓋板安裝時是水平走向，如果發生傾斜就需采用其他的措施來固定電纜。要求平衡、豎直，同側支架水平間距８０厘米，雙側的支架需要進行錯開安裝，保證支架能夠進行均衡的承載。支架預埋的時候需要保證支架的基座與砌墻的混凝土進行充分的咬合密實，且需要與固定的墻面保持直角的狀態，以保證避免底座受

如果不在道路上，或者只在綠化帶中，可以使用復合材料電纜溝蓋板，質量好的可以承重3T而不壞，一般的轎車，甚至叉車都沒有問題，這個我做過試驗。

隨著我國經濟和城市基礎建設的快速發展，對各類建筑新材料的需求也日益增強。國家對公用設施的投入較大，城市改造和新建電線、電纜、光纜改露天為地下，因此對復合電纜溝蓋板的需求量加大。作為城市電纜溝的附屬設施，長期以來，電纜溝蓋板材料一直采用鑄鐵、水泥制作。影響使用，使用壽命也較短。

根據有機復合電纜溝蓋板產品的使用特性，采用國際上廣泛推廣使用的新型復合材料，研制生產增強熱固性復合材料電纜溝蓋板，完全克服了其它蓋板的眾多缺陷。本產品可適用于不同區域、不同條件、不同發展需求、具有防腐蝕性能和阻燃性能好、強度高、安裝簡便等優點。