球鉸支座的主要技術性能

1、可承受豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結構不脫節；

3、具有抗水平力的性能，保證水平時結構不脫落；

4、可適應徑向、環向的位移要求；

5、可適應任意方向的轉角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

球鉸支座技術參數

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）

4、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；

各類支座比較

板式橡膠支座結構簡單、成本低廉，但承載能力較低；盆式橡膠支座承載能力較高、滑動摩擦系數小、轉動靈活，但橡膠材質易老化、設計轉角較小；球型支座設計轉角可遠大于盆式橡膠支座，一般為0.01~0.02rad，必要時也可以達到0.05rad，承載能力高，可適應于大跨度橋梁的應用。球型支座在轉動力矩作用下，會在轉動接觸面之間發生較大位移和轉動，對結構承載方式會產生顯著影響，必須在分析中加以考慮。

網架支座采用鑄鋼作為主體，在內部又設置了球芯，能保證其萬向轉動和受力均勻。

網架抗震球鉸支座制作步驟

一很需要提供圖紙，因為圖紙是***為準確的制作步驟的體現，如果沒有除非常見型號板式支座問清長寬高或者半徑跟高度計算的時候注意單位的換算，盆式支座注意位移量是固定的還是活動的，計算的時候記得地腳螺栓重量別落下了。

二注意客戶需求，客戶是要國標的還是要一般的。需求不同報價不同制作流程也就不同。

三是否需要檢測，很多時候這個檢測只要出現第三方就會存在不確定因素，如果客戶想要通過很多時候是要通過關系才能通過，當然我們生產這些支座是出廠檢測合格的。

四盡量給客戶提供些安裝建議，如果客戶是長期做橋的就不用多此一舉了，如果不明白一定要告訴客戶查閱什么資料來保證安裝正確性，必定是橡膠制品，如果安裝不正確肯定會出現支座浮空或者擠壓影響支座正常荷載的問題出現，那么整個橋的質量和使用壽命也就令人擔憂了。

KQGZ抗震球鋼支座

1、KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

2、KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。

成品抗震鉸支座生產和設計選用時應注意的事項：

1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

成品抗震鉸支座生產和設計概述

有一些特殊的節點，要求支座頂板偏大，無形中加大了頂板的力臂；另外當節點要求支座能實現大轉角，而支座所處牛腿非水平狀態時，則需對支座時特殊設計，以防止轉角提前占用而影響正常的轉角功能。這就需要不斷加強支座的抗壓、拔的能力，還需采用非常手段加強支座水平抗剪強度，以滿足壓、拉、彎、剪復合力作用下，支座能夠正常轉角，釋放彎矩、扭矩，對構件起到良好的保護作用。

成品抗震鉸支座生產和設計結構與工作原理

支座結構如上圖，主要由支座頂板、外加肋板、球鉸箱和底板位移箱組成。外加肋板、球鉸箱壁和支座頂板通常采用一次鑄造成型，承載能力大，工作可靠。支座的轉角功能在球鉸箱內實現，此類支座可根據應用的不同實現大的轉角功能。位移功能是在底板位移箱內實現，可以增加緩沖裝置，對支座及鋼結構進行保護。此支座只是外加肋應用的一種，它可以靈活的應用于以上介紹各類支座的任何一類，不但增強了支座工作強度、美化了外形，還節省了用鋼量，降低了造價。

支座按位移形式可分為固定，雙向位移和單位移三種。