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長(zhǎng)春電動(dòng)汽車(chē)充電樁冷卻液貨真價(jià)實(shí)「多圖」鳥(niǎo)鳴澗的詩(shī)意

   日期:2023-12-03     作者:華清高科    瀏覽:33    評(píng)論:0    
核心提示:4分鐘前 長(zhǎng)春電動(dòng)汽車(chē)充電樁冷卻液貨真價(jià)實(shí)「多圖」[華清高科8d89043]內(nèi)容:充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性;對(duì)不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異;使用周期長(zhǎng)及安全環(huán)保
4分鐘前 長(zhǎng)春電動(dòng)汽車(chē)充電樁冷卻液貨真價(jià)實(shí)「多圖」[華清高科8d89043]內(nèi)容:

充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性;對(duì)不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異;使用周期長(zhǎng)及安全環(huán)保。采用液冷技術(shù)對(duì)大功率充電設(shè)備散熱時(shí),需要解決系統(tǒng)設(shè)計(jì)散熱管道排布,冷卻液的選擇等問(wèn)題。液冷充電系統(tǒng)可靠性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的風(fēng)冷充電系統(tǒng),同時(shí)液冷充電模塊無(wú)散熱風(fēng)扇,通過(guò)水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液散熱,模塊自身零噪聲。

液冷散熱技術(shù)可以同時(shí)解決充電模塊故障率高及噪聲大的問(wèn)題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過(guò)冷卻液與散熱器進(jìn)行熱交換,與外部環(huán)境完全隔絕,與灰塵、氣體等無(wú)接觸。與風(fēng)冷技術(shù)相比,液冷技術(shù)具有高功率因數(shù),低諧波電流,減少規(guī)模安裝對(duì)電網(wǎng)的干擾,有效降低輸入線徑。基于液冷技術(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動(dòng)汽車(chē)充電不分流的特性,這意味著即使兩輛電動(dòng)汽車(chē)共用一個(gè)液冷充電樁,也可以保證達(dá)到每輛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的峰值充電功率,不會(huì)出現(xiàn)分流的情況。

充電設(shè)備散熱問(wèn)題直接決定設(shè)備的使用壽命和穩(wěn)定性,通過(guò)熱技術(shù)研究大功率充電系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)熱量及選擇合適的散熱方式極為關(guān)鍵。當(dāng)前為適應(yīng)新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的需求,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升充電體驗(yàn)是大勢(shì)所趨。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品是由防凍劑、導(dǎo)熱劑及多種有機(jī)添加劑等精制而成,是預(yù)稀釋型冷卻液,可直接使用。

充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品外觀為紅色液體;冰點(diǎn)范圍為:-55℃ ~-10℃。使用溫度范圍:-50℃~130℃。 (冰點(diǎn)可以定制)。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性;對(duì)不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異;使用周期長(zhǎng)及安全環(huán)保。當(dāng)前為適應(yīng)新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的需求,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升充電體驗(yàn)是大勢(shì)所趨。

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