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在使油缸活塞復位前，必須先旋松手輪，然后用腳將活塞壓下，（手動退錨）自動退錨旋松后即可自動復位。

如發現貯油管內液壓油不足時，可旋松后座腳，注入液壓油三分之二左右，讓貯油管有足夠的排氣空間。拆裝高壓膠管壓力表時，應特別注意清潔以免發生油路堵塞。因活動接口經常拆裝，難免引起密封圈磨損滲油現象，只需更換備用密封圈即可排除滲油現象，已確保正常使用。

錨桿拉力計注意事項

1、拉力計嚴禁超負荷使用，數顯峰值表禁止超出量程。

2、應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。

3、油缸工作時底部應擺平放穩，與所測錨桿成直線，不得超行程工作。

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1、拉力試驗結束后，應先松動卸載閥釋放壓力，然后縮回連接 套取下油管， 再一手抓住伸縮部一手松動拉桿末端的螺母， 螺母擰下， 擰下螺母后一手抓住伸縮部一手抓住套筒，防止掉下。

2、松動螺母使用扳手操作時人員要站穩且用力適當。

3、錨桿拉力計的受力方向必須與錨桿的安裝中線相一致。

4、錨桿抗拔試驗，每 300 根錨桿或 300 根以下，取樣不少于 1 組，每組不少于 3 根，設計或材料變更，應另取一組。每班由驗收員對當班支護錨桿進行拉力檢驗。

5、當壓力表上的度數大于 25Mpa（90KN）時，視為錨桿合格。

6、做好詳細的原始記錄，整理好后及時上報技術科并填寫好檢 測記錄。

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錨桿拉力計顯示20MP,那是多少壓力？

20mp 是壓強的計量單位，它是指單位面積上受的壓力。它和壓力（KN）是不能等同的，就像你問1kg等于多少米一樣。不過壓力表經過校定后檢測單位會給你一個換算公式，利用公式換算可以算出拉力是多少。以我做錨桿的經驗看，大概是400KN的力。

這個和你的錨桿拉力計有關或者說跟拉力計油缸的直徑有關，拉力計說明書上一般有拉力和壓力的換算公式

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使用說明：

本產品使用的液壓運動粘度20－28厘池，如YB－N32液壓油或國標46號液壓油，嚴禁用酒精，水、甘油、麻油、剎車液，普通發動油等為工作液。使用前先裝上壓桿，旋緊手輪，旋開排氣閥，然后撳動壓桿，使液壓油通過高壓膠管進入空心油缸內。使油缸上升40mm左右，然后旋松手輪，使油缸復位，反復數次，使缸內空氣排完（排完油缸中的空氣，活塞下降速度比較平穩）。