2分鐘前 廣州汽車尾門彈簧壽命試驗機加工服務為先「質偉捷達機械」[質偉捷達機械3fd51d2]內容：懸掛彈簧壓力測試機主要適用于汽車、機車、貨車、轎車以及其他車輛懸掛彈簧的壓力、承載力、壓縮變形、壓縮剛度等力學性能檢測設備。是彈簧生產廠家、彈簧使用單位、各大檢測機構必選的檢測設備。由微機控制可自動完成彈簧的整個循環測試過程，也可單獨測定彈簧的某個參數，并可打印試驗報告。用戶在使用中可根據實際需要調整測試程序，操作簡單方便。車輛的螺旋彈簧通常由硬化鋼制成。一臺稱為自動卷取機的機器采用已加熱的彈簧絲，因此可以很容易地成型。然后將其送入具有金屬桿的車床，該金屬桿具有所需的螺旋彈簧尺寸。機器將金屬絲取出并引導到紡絲桿上，然后將其推過紡絲桿形成多個線圈。然后將彈簧從機器中彈出，操作員將其放入油中冷卻。然后對彈簧進行回火，以使其不因冷卻而變脆。線圈的大小和強度可以通過車床的大小和所使用的材料來控制。使用不同的合金來獲得彈簧的某些特性，例如剛度、阻尼和強度。

汽車懸架空q彈簧動剛度（動特性）試驗臺架操作步驟

試驗準備：

汽車懸架空氣q彈簧動剛度（動特性）試驗臺試驗前，應將空q彈簧調全標準狀態.斷開氣源，在比較大行程內以不大于30mm/min的速率伸縮50次.測量伸縮過程中空q彈簧的比較大外徑，檢查伸縮過程中空q彈簧有無異常變形和漏氣現象。

動彈性特性試驗方法：

汽車懸架空q彈簧動剛度（動特性）試驗臺將空q彈簧調至標準高度。按照壓力從比較大內壓到0.10MPa其間減量為0.10MPa的方式充入壓縮空氣.在每種氣壓下，斷開氣源，以土50mm的振幅、0.4Hz的頻率進行垂向振功加個循環.連續記錄比較后一個循環的負荷一變形曲線和內壓一變形曲線作為空q彈簧的動彈性特性曲線。其中。負荷一變形曲線的斜率則是動剛度值。

試驗所獲得的遲滯回線，可以取加、卸載的負荷或變形的均消作為無遲滯的彈特性曲線。

螺旋彈簧：是現代汽車上用得比較多的彈簧。它的吸收沖擊能力強，乘坐舒適性好；缺點是長度較大，占用空間多，安裝位置的接觸面也較大，使得懸架系統的布置難以做到很緊湊。由于螺旋彈簧本身不能承受橫向力，所以在獨立懸架中不得不采用四連桿螺旋彈簧等復雜的組合機構。

出于乘坐舒適性的考慮，我們希望對于頻率高且振幅小的地面沖擊，彈簧能表現得柔軟一點，而當沖擊力大時，又能表現出較大的剛性，減小沖擊行程，因此需要彈簧同時具有兩種甚至兩種以上的剛度。可采用鋼絲直徑不等的彈簧或螺距不等的彈簧，它們的剛度隨負載的增加而增加。

東莞市質偉捷達機械設備有限公司是一家集設計開發、制造、銷售、維修為一體的高科技精密儀器制造和銷售廠商，在東莞創立自己的品牌“visda”，依托多年銷售維修進口彈簧試驗機的優勢基礎，成功的研發制造出了一系列國內先進的彈簧試驗機，填補高精度彈簧測試依賴進口試驗機這一重大突破，并以倡導高精度，終身維護原則，帶您進入彈簧測試世界。公司目前擁有觸摸屏控制全自動彈簧拉壓試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧壽命試驗機、彈簧線材抗拉強度試驗機、等一系列彈簧測試設備

鋼板彈簧疲勞試驗機用來對汽車鋼板彈簧進行疲勞壽命、載荷疲勞、耐久疲勞、動剛度的給力學性能試驗。

滿足參數：

1、額定動靜負荷：±300KN。

2、負荷測量精度：±0.5%（F.S ）。

3、作動器額定位移：300mm,

4、位移測量精度：±0.5%（F.S）。

5、作動器比較大振幅：±80 mm，

6、工作頻率范圍： 0.1～8Hz (可調)。

1Hz振幅可達±80 mm

3Hz振幅可達±25 mm

7、橫梁移動范圍： 不小于300 mm,

8、計數器總容量： 9,999,999次，具有面板予置和清零，當達到予置數時，試驗自動停止。

9、函數發生器：正弦波、方波、三角波等

10、控制方式： 位移、負荷控制。

11、液壓源：比較大工作壓力21Mpa，額定流量200L/min，

12、計算機：臺灣研華工控機，12通道2位D/A數據采集，。打印機為HP打印機.

13、軟件配置：在Windows平臺上編制的中文試驗管理程序及試驗應用軟件。