既有復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器部分轉(zhuǎn)轍機安裝方式：

道岔采用了帶jian端桿的方式，安裝jian端桿，無論哪一尖軌被擠，都能達(dá)到切斷表示電路的功能。同時。由于增加了jian端桿，可以有雙重連接鎖閉的功能,在動作連接銷意外脫落或連接桿折斷等情況發(fā)生時（實際發(fā)生過此類情況），仍可通過jian端桿保持道岔尖軌位置，達(dá)到雙重鎖閉，提高了設(shè)備的性。

道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。故障情況首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。各鐵路局材料廠、工務(wù)段、礦務(wù)局、鋼鐵廠、企業(yè)、單位的線。行車配件涉及冶金、煤炭、化工等行業(yè)的建設(shè)需求。

列車沿著軌道運行。線路分岔的地方要由“岔路”引導(dǎo)列車到“岔路”。道岔是不同鐵路交通線之間的連接設(shè)備，引導(dǎo)車輛從一條軌道移動到另一條軌道。道岔是鐵路交通獨有的設(shè)備

道岔的兩個活動尖軌由連帶相連。轉(zhuǎn)轍器通過連桿將兩條尖軌一起移動。一側(cè)的尖軌與該主軌緊貼時，另一側(cè)的尖軌與該主軌完全分離。車輛輪緣將根據(jù)道岔的開通方向進入預(yù)定軌道。