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空壓機視油鏡的設置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質量的變化。因為，顏色的變化意味著其化學成分發生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據顏色來判斷其油品質量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關，其顏色與油品質量沒有直接對應的關系。

基礎油根據加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現淡黃色，但經過加氫深度處理提煉的II、III類基礎油，以及采取化學法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透亮！

添加劑影響在空壓機油當中就有：粘度指數改進劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當添加劑和基礎油調合后，體現在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。

染色劑的影響，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區別其他潤滑油，還有就是營銷因素，用來區別不同的產品品牌，染色劑不會起到任何潤滑保護的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無色透亮等各種。

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當螺桿空壓機產氣量等于管網用氣量時，螺桿空壓機處于節能狀態。

1、當電動機偏離額定功率和額定轉速時，效率明顯下降。當螺桿空壓機轉速偏離額定轉速時，油氣混合比被破壞，效率也明顯下降。因此，雖然每臺壓縮機的壓縮空氣產量都在增加，但每臺壓縮空壓機的功率都在增加。也就是說，在連續加載的情況下，變頻螺桿式空壓機并沒有節能。

2、在大多數情況下，螺桿式空壓機的管網用氣量是不斷變化的，空壓機的產氣量不能與管網的用氣量相等。當管網壓力等于設定值時，螺桿空壓機進入空載狀態，螺桿空壓機在空轉時消耗電機額定功率的30%-40%，螺桿空壓機的效率很低。縮短怠速時間或避免螺桿空壓機進入怠速狀態有一定的節能效果。

3、螺桿式空壓機的空壓機在空壓機空壓機空冷時具有一定的節能效果。

4、變頻螺桿空壓機對穩定管網壓力非常有效，可以將管網壓力穩定在±0.01Mpa范圍內，這是其他流量控制方法難以實現的。

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下面介紹下螺桿空壓機輸出排氣壓力低的原因及處理。

1. 螺桿空壓機實際用氣量大于機組產氣量，應檢查相連接的設備和管網，若有泄漏點及時修補。若螺桿空壓機在正常使用條件下，系統的用氣量大于壓縮機組的產風量，則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，發揮效率。

3. 螺桿空壓機空氣過濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況，必要時更換。

4.電磁閥故障。螺桿空壓機排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。

5.控制氣路軟管泄漏。更換螺桿空壓機控制氣路軟管。

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空壓機保養維護注意事項：

1.操作、維修和保養壓縮機由具有資質的人員進行。

2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。

3.拆卸高溫組件時，待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。

4.推薦使用螺桿壓縮機油。不同牌號的潤滑油不允許混用。

5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6.壓縮機原裝備件是設計、制造的，推薦使用備件，以壓縮機工作的可靠性、安全性。

7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。

8.除非已經注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。

9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。

10.一旦發現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。

11.用正確的工具保養、維修壓縮機。

12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。

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