挖泥船用于建造河流、湖泊和沿海港口，是現(xiàn)有的主要設(shè)備之一。這臺(tái)設(shè)備的船尾有兩個(gè)鋼樁，其中一個(gè)在疏浚時(shí)作為定位樁插入河底，挖泥船由錨索牽引，它以定位樁為中間左右搖擺疏浚砂。前進(jìn)時(shí)就像兩條腿走路，用另一根鋼樁交替換樁，用絞刀挖沙抽沙的過(guò)程呈扇形前進(jìn)。

一、挖泥船的適用條件：

是否適合選擇，主要看是否能適應(yīng)施工區(qū)域和開(kāi)挖土質(zhì)，是否存在施工隱患。

1、適應(yīng)區(qū)域：適用于內(nèi)河、湖泊、河口、沿海港口、航道、碼頭流域和圍墾工程。

2、適用土壤：適用于松散砂、砂壤土、粉土等軟塑土。挖掘硬塑土?xí)r，生產(chǎn)效率降低。此時(shí)考慮更換斗輪式的設(shè)備。

二、挖泥船的選擇主要考慮以下因素：

1、疏?，F(xiàn)場(chǎng)的地形、水深、水文、地質(zhì)、氣象等自然條件。在水中拋泥時(shí)，還應(yīng)考慮拋泥區(qū)的水域、水深、航道等施工條件。

2、備選的設(shè)備類(lèi)型及主要性能。

3、土壤處理方法。

4、船舶調(diào)度方法。

5、挖泥船生產(chǎn)能力和工期的適應(yīng)性。

常見(jiàn)的通風(fēng)方式有自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)。

1、自然通風(fēng)

自然通風(fēng)是利用空氣流動(dòng)時(shí)通風(fēng)管內(nèi)外的壓差對(duì)挖泥船艙室進(jìn)行通風(fēng)。自然通風(fēng)通風(fēng)效果好，但空氣潮濕時(shí)不適合。

通風(fēng)管的上口設(shè)有通風(fēng)帽，也稱(chēng)為風(fēng)斗。有管型、排氣型、鵝頸型、蘑菇型。管式通風(fēng)帽主要用于設(shè)備和機(jī)艙的通風(fēng)。進(jìn)氣口套在管座上，手柄可以轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣口。排氣管道多用于挖泥船兩側(cè)附近的艙室。水箱或油箱上使用鵝頸通風(fēng)帽，上端口裝有濾網(wǎng)。蘑菇形通風(fēng)帽安裝在桅頂上，用于貨艙通風(fēng)。對(duì)于廚房和船艙的通風(fēng)，應(yīng)安裝可調(diào)螺釘，通過(guò)在室內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪可以調(diào)節(jié)開(kāi)口的大小。

2、機(jī)械通風(fēng)

機(jī)械通風(fēng)是利用風(fēng)機(jī)向艙室吹入新鮮空氣或抽出艙室空氣來(lái)達(dá)到通風(fēng)的目的。一些挖泥船在風(fēng)機(jī)增加了減濕器或去濕器來(lái)干燥進(jìn)入筒倉(cāng)的空氣。

3、空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)過(guò)濾、加熱(或冷卻)和加濕(或除濕)外部空氣來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度，并將處理后的空氣輸送到每個(gè)材料室，從而創(chuàng)造人工小氣候作用并改善機(jī)組人員的工作條件。

冬季挖泥船在停歇期間的妥善處理？

現(xiàn)在天寒地凍，大多數(shù)挖泥船都處于停歇狀態(tài)，那就出現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)我們不使用挖泥船的時(shí)候要如何處理呢?

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，還是要非常重視的，因?yàn)楫?dāng)我們不使用挖泥船的時(shí)候,只有處理好才可以保證挖泥船的質(zhì)量不會(huì)受到損壞,這樣大家在維護(hù)的時(shí)候就會(huì)方便很多了.首先就是要注意做好清淤的工作,雖然挖泥船本身具有卸料的功能,但是也會(huì)有一些殘留的淤泥,對(duì)于這些污垢我們要及時(shí)的處理干凈,不能讓其長(zhǎng)久的留在設(shè)備中,否則是會(huì)帶來(lái)材料的污染的,時(shí)間長(zhǎng)了自然就會(huì)帶來(lái)?yè)p壞的問(wèn)題,因此在停歇期間要做好這方面的處理,這樣就可以充分的保證挖泥船的質(zhì)量了.其次挖泥船停歇期間,對(duì)于一些部件我們是要做好防銹的工作的,做好這方面的處理是可以有效的保證設(shè)備在空氣中不會(huì)受到腐蝕,那么整體的質(zhì)量就不會(huì)受到影響了,因此在處理的時(shí)候要注意好這方面的問(wèn)題.處理好這些,挖泥船在停歇期間的存放肯定是不會(huì)有任何的問(wèn)題的。