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【虹橋機場托運部空運知識】經歷2018年的冷中有熱，2019年民航市場正式步入冷暖交加的時期，一方面海航持續賣子還債，旗下香港航空面臨摘牌危機；另一方面，大興機場的正式竣工讓市場看到了新的盈利點，多家航空公司正全力投入新戰場。此外，混改、重組等熱詞伴隨著今年的民航機場，向今年本就波濤洶涌的民航市場投入新的石子，激起多番浪花。全國機場航空貨運空運當天件，歡迎咨詢辦理虹橋機場托運部空運知識

上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，虹橋機場托運部空運知識其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。 2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機柜臺，13個登機橋。全國機場航空貨運空運當天件【021-51079882】虹橋機場托運部空運知識

虹橋機場托運部空運知識值機時間2017年8月1日起，中國東方航空在上海虹橋機場的國內航班值機柜臺關閉時間調整為航班計劃離港時間前40分鐘。除此之外，上海虹橋國際機場2號航站樓其它航空公司以及1號航站樓春秋航空的國內航班值機柜臺為航班計劃離港前45分鐘關閉。 航空公司分布自2017年3月26日零點起，在上海虹橋國際機場運營的春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班轉至1號航站樓A樓運營，B樓封閉改造；而位于西側的2號航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務保障。 1號航站樓：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內航班