仁速物流是一家從事國內各地貨物運輸配送服務，有著嚴謹的運輸流程，完善的經營管理，供應鏈一體化的物流公司，網點遍布各地2000余個網點。業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實行電腦網絡化運作。橫貫東西南北的運輸網絡，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時掌握，實現網點間快速配送。

(5)展示功能。(6)儲備功能。在價格下降時大量儲存，減少損失，以應災害等不時之需。關于倉庫(庫存)放在什么地方的問題，首先要考慮數量和地點。如果是配送中心，則應盡可能根據顧客 需要，設置在適當的地方；如果是存儲中心則以盡可能減少向配送中心補充為原則，地點則沒有一定的要求。當庫存據點確定之后，則要考慮在各據點里都儲存什么樣的商品了。1、實施供應商庫存管理的信息溝通供應商實施供應商庫存管理首先必須擁有一個良好的信息溝通平臺，需要在原有企業擁有的EDI的基礎上，重新整合原有的EDI資源來構建一個適合于供應商庫存管理的信息溝通系統。

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運輸單據標準FIATA標準規則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現的責任規定如下：貨代……當其簽發自己的運輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任（締約承運人）根據NSAB標準條款，貨代在以下情況下應被認為具備締約承運人的地位：其以自己的名義簽發運輸單據；或者其要約進行了某種意思表示，例如，報出出自己的運價，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運人的身份承擔責任的意愿。如果客戶與貨代就貨物的運輸達成得協議中明顯體現出貨代承擔承運人的責任的意思表示時，貨代當然是作為承運人無疑。而由于運輸單據對運輸協議的證明作用，貨代以自己的名義簽發運輸單據（主要是提單），在承運人一欄中明確的簽上自己的名稱，在這種情況下，一旦客戶接受了這種運輸單據，除非其能夠提出相反證據，則應認定其與貨代（作為承運人）的運輸合同關系的存在。但這種運輸單據轉讓后，貨代依據這一運輸單據向收貨人、運輸單據持有人承擔承運人的責任。

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實施聯合庫存管理要做好以下幾方面的工作：(1)要建立供需協調的管理機制。制造商要擔負起責任，提供必要的資源與，使經銷商相信承諾，協調其經銷商的工作 (有時可能是相互競爭的經銷商 )，本著互利互惠的原則，建立共同的合作目標和利益分配、激勵機制，在各個經銷商之間創造風險共擔和資源共享的機會。(2)建立信息共享與溝通的系統。利用條碼和掃描技術以及Internet的優勢，在供需之間建立一個暢通的信息系統，使各經銷商協調一致，快速響應用戶要求。(3)經銷商之間要建立相互信息。有的經銷商會懷疑參加這樣一個系統是否值得，尤其是當他的庫存比別人多的時候，同時，參與進來的經銷商要依靠其他經銷商來幫助他們提供良好的顧客服務，這時，制造商就要大力支持，要多做工作，使經銷商之間建立信任，使不同的經銷商能夠發揮不同領域的技能，實現聯合庫存管理的目標。