經熏黑處理后的大燈，看上去比較炯炯有神，帶有的LED日間行車燈，在白天行車時，可以更好的對過往車輛以及行人進行警示，同時LED燈帶的使用壽命相較于普通燈泡來說更長。霧燈旁邊布置有轉向補盲燈，當車輛在夜間進行轉彎時，可以讓駕駛員更清楚的看到近處的路面信息。
搭載東風康明斯ISD245 50發動機，排量是6.7L，在1200-1800r/min時就可以爆發950牛米的峰值扭矩，功率是245馬力。匹配法士特8JS95E-C變速箱，為8擋位手動換擋方式，頭擋速比是10.36，擋速比是0.79。
中控臺右側上方設有兩個獨立的置物臺，放置手機等隨車物品格外方便，外側空調出風口所具備的多角度調節功能也為其的舒適性。副駕駛采用了獨立的1+1絨布座椅，兩名司乘人員乘坐時舒適性有保證。緊湊型排半駕駛室后排臥鋪有效寬度在450mm，即便不對前排座椅進行折疊也能提供的舒適性，同時玻璃窗上方的遮陽簾也為卡友行車以及休息提供的舒適性。
首先我們先簡單的算上一筆賬，如果您經常往返于在一些氣源比較豐富的地區，比如西北地區，選擇燃氣車和燃油車之間的運營成本差異在哪里。
以目前的市場行情我們可以看到，在國六產品中燃氣車的價格要高于燃油車價格的，我們就以本文推薦的東風天龍KX旗艦版車型來看，搭載了東康Z14 560馬力發動機和龍擎DT14變速箱的東風天龍旗艦KX 560馬力 6X4牽引車的售價大約在45.72萬元左右。
東風天龍DDi75國六載貨車將容積為600L的油箱加滿燃油，公證處工作人員將油箱上鎖并將鑰匙封存，經過全程公證，挑戰車輛正式出發。此次節油挑戰，途徑四個省份，歷時四日，沿途經歷平原、山丘、河流等復雜地理環境。
此次挑戰過程總體順利，但在湖北省境內時，挑戰車輛遭遇大雨，對車輛行駛造成一定不利影響，但這種真實工況卻更能夠檢驗出東風天龍DDi75國六載貨車的真實性能。此外，為了使此次挑戰更具現實意義，主辦方在車輛出發之前，就為挑戰車輛裝載了大量貨物，以便更好的貼近快遞物流真實場景。