5分鐘前 高速護(hù)欄板即時(shí)留言 南京恒達(dá)交通[恒達(dá)交通工程4a26a28]內(nèi)容：波形護(hù)欄過(guò)渡板，主要用于標(biāo)準(zhǔn)波形梁護(hù)欄板與混凝土護(hù)欄之間的銜接過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)二者結(jié)構(gòu)剛度的平順過(guò)渡，以消除護(hù)欄銜接處的防護(hù)缺陷。波形護(hù)欄板過(guò)渡段由組合護(hù)欄段、加強(qiáng)段和超加強(qiáng)段依次連接組成，過(guò)渡板的一端與混凝土護(hù)欄連接，另一端與標(biāo)準(zhǔn)波形梁護(hù)欄連接;組合護(hù)欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防阻塊和波形板構(gòu)成，法蘭立柱置于混凝土底座上，間距與超加強(qiáng)段的立柱間距相同;超加強(qiáng)段和加強(qiáng)段均由立柱、防阻塊和波形板組成，立柱埋置于路面中，超加強(qiáng)段立柱間距為加強(qiáng)段立柱間距的一半，加強(qiáng)段立柱間距為標(biāo)準(zhǔn)段波形護(hù)欄板立柱間距的一半;波形板與防阻塊連接，防阻塊與法蘭立柱、普通立柱連接。

高速波形護(hù)欄板在不同地段設(shè)置的注意事項(xiàng)

隨著高速波形護(hù)欄板在交通行業(yè)的發(fā)展，以抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)快速的占領(lǐng)了市場(chǎng)。不同地段的高速波形護(hù)欄板的設(shè)置是有不同規(guī)范要求的，需要安裝工人具備熟練的安裝技能。下面就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)高速波形護(hù)欄板在不同地段的安裝注意事項(xiàng)。

1、道路兩側(cè)波形護(hù)欄板的設(shè)置

波形護(hù)欄板按照防護(hù)等級(jí)選用A 或者S 級(jí)的防護(hù)欄，后者屬于加強(qiáng)型的護(hù)欄，適合在非常危險(xiǎn)的路段使用;護(hù)欄面不能侵入公路的建筑限界之中;道路兩邊的護(hù)欄端頭要視情況而定;道路兩邊的護(hù)欄要安裝在堅(jiān)實(shí)的路基上。

材料規(guī)格(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構(gòu)件，要求拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓，這樣可以大大增強(qiáng)接頭處的強(qiáng)度。高強(qiáng)螺栓建議采用45號(hào)鋼、20MnTiB鋼，并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB 3632～3633)的規(guī)定：屈服點(diǎn)>990MPa，抗拉強(qiáng)度>1100MPa，伸長(zhǎng)率≥10%，收縮率為42%。