5分鐘前 高速護欄板即時留言 南京恒達交通[恒達交通工程4a26a28]內容：波形護欄過渡板，主要用于標準波形梁護欄板與混凝土護欄之間的銜接過渡，實現二者結構剛度的平順過渡，以消除護欄銜接處的防護缺陷。波形護欄板過渡段由組合護欄段、加強段和超加強段依次連接組成，過渡板的一端與混凝土護欄連接，另一端與標準波形梁護欄連接;組合護欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防阻塊和波形板構成，法蘭立柱置于混凝土底座上，間距與超加強段的立柱間距相同;超加強段和加強段均由立柱、防阻塊和波形板組成，立柱埋置于路面中，超加強段立柱間距為加強段立柱間距的一半，加強段立柱間距為標準段波形護欄板立柱間距的一半;波形板與防阻塊連接，防阻塊與法蘭立柱、普通立柱連接。

高速波形護欄板在不同地段設置的注意事項

隨著高速波形護欄板在交通行業的發展，以抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點快速的占領了市場。不同地段的高速波形護欄板的設置是有不同規范要求的，需要安裝工人具備熟練的安裝技能。下面就來跟大家說說高速波形護欄板在不同地段的安裝注意事項。

1、道路兩側波形護欄板的設置

波形護欄板按照防護等級選用A 或者S 級的防護欄，后者屬于加強型的護欄，適合在非常危險的路段使用;護欄面不能侵入公路的建筑限界之中;道路兩邊的護欄端頭要視情況而定;道路兩邊的護欄要安裝在堅實的路基上。

材料規格(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合《碳素結構鋼》(GB 700)的規定。(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構件，要求拼接螺栓采用高強螺栓，這樣可以大大增強接頭處的強度。高強螺栓建議采用45號鋼、20MnTiB鋼，并符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB 3632～3633)的規定：屈服點>990MPa，抗拉強度>1100MPa，伸長率≥10%，收縮率為42%。