常熟恒龍新能源科技有限公司從事特氟龍噴涂、PU優力膠噴涂、噴砂等表面處理業務。自2000年進入氟材料噴涂領域，我們就致力于氟材料在化工、制藥、橡膠、電子、紡織、食品等領域的技術開發與應用。

鐵氟龍噴涂或清漆在存放過程中失去出廠時的稠度、變稠、變厚，甚至不能使用，這就是涂料變稠現象。色漆變稠主要是因為顏料與漆基發生反應，如鋅白、鋁白等鹽基性顏料與漆基中的有機酸起反應生成金屬皂。要注意用鐵氟龍噴涂防止車漆的龜裂了。這是一種非常細微的裂紋，會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層。龜裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重。打蠟拋光時你會發現車身有條紋出現，就是由于裂縫中存有車蠟。由于噴漆的質量問題，車漆中的樹脂也會因“萎縮”而產生龜裂。這種問題只能用重新噴漆的方法。

鋁合金表面處理有哪些工藝？噴沙（噴丸）：利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化金屬表面的過程。這種方法的鋁件表面處理能夠使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機械性能得到改善，因此提高了工件的疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾。該工藝我們經常在蘋果公司的各類產品中看到，以及被現有的電視機面殼或中框也越來越多采用。

基材預處理，如脫脂、除銹、磷化、防銹等，是為金屬涂裝技術和金屬防護技術而準備的，基材預處理的質量對后涂層的制備和金屬的使用有很大的影響。例如，相同的涂層在有磷化和沒有磷化的情況下的鹽霧試驗導致大約一次的防腐蝕能力的差異。可見，除油、除銹、防銹、磷化等預處理對涂層的防銹能力和金屬的防護能力起著至關重要的作用。

基材預處理的目的：首先，增加涂層與基材的結合強度，不僅增加附著力，還增加涂層的特殊功能，如防腐、耐磨和潤滑。

鐵氟龍模壓成型方法基本上包括混料、預成型、燒結、冷卻四步組成。預成型是將聚四氟乙烯PTFE粉末均勻加入模具內，在常溫下加壓成密實的預成型品(即毛坯);燒結是將預成型品加熱到熔點以上，冷卻是從燒結溫度降到室溫的過程。

有些鐵氟龍是在熔點溫度以上一次加壓而成，這種成型模具，叫做熱壓模，與此對應的PTFE的模具叫冷壓模。

聚四氟乙烯模壓時應注意壓縮比(一殷PTFE為4-6)和成型收縮率(一般PTFE為2.6-4.5%)對制品的影響。