在翅片管換熱器的設計過程中，通常對管內介質流速的選擇要求偏低，基本都是按經驗值估算。在所有的換熱器設計中，應盡量避免出現層流狀態，層流狀態時的傳熱系數與湍流狀態時的傳熱系數差異很大。
在傳熱學中，規定雷諾數Re＜2000為層流，2000＜Re＜4000為過渡流， Re＞4000為湍流，而在翅片管換熱器的設計中，我們認為Re＜2300為層流，2300＜Re＜10000為過渡流， Re＞10000為湍流。例；空氣-空氣熱交換，換熱管直徑25mm，管內空氣溫度由20℃升高到100℃，求流速多少時才能讓雷諾數達到10000。特別是對熱交換器的研究必須滿足各種特殊情況和苛刻條件的要求，對它的研究也就顯得更為重要。
空氣定性溫度；（20+100）/2=60℃，查60℃的空氣特性；
密度1.06kg/m3，粘度2.01X10-5pa?s
解；10000/(0.025*1.06/2.01*100000)=7.6m/s
同樣，我們也可以計算其它介質在翅片管換熱器中的合理流速，把雷諾數控制在一定的范圍，確保介質處于旺盛湍流狀態，讓翅片管換熱器的設計更為經濟合理。
整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管
?翅片管的優點翅片管的優點主要是：
(1)傳熱能力強 與光管相比，傳熱面積可增大2～30倍，傳熱系數可提 高1～2倍；
(2)結構緊湊由于單位體積傳熱面加大，傳熱能力增強，同樣熱負荷 下與光管相比，翅片管換熱器管子少，筒體直徑或高度可減 小，因而結構緊湊且便于布臵；
(3)可以更有效和合理地利用材料 不僅因為結構緊湊使材料用量減少，而且有可能針對傳 熱和工藝要求來靈活選用材料，例如不同材料制成的鑲嵌或 焊接翅片管等；
(4)當介質被加熱時，與光管相比，同樣熱負荷下的翅片管 管壁溫度有所降低，這對減輕金屬面的高溫腐蝕和超溫破壞 是有利的。 不管介質是被加熱或冷卻，傳熱溫差都比光管時小，這 對減輕管外表面結垢是有利的。對雙排管整體翅片的數值模擬，得到了速度與壓力場分布，氣體速度在0。結垢減輕的另一重要原因是 翅片管不會象光管那樣沿圓周或軸向結成均勻的整體垢層， 沿翅片和管子表面結成的垢片在脹縮的作用下，會在翅片根 處斷裂，促使硬垢自行脫落；
(5)對于相變換熱，可使換熱系數或臨界熱流密度。 翅片管的主要缺點是造價高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工藝復雜，其造價達設備費用的50一60％；阻力大， 導致動力消耗大。但如造型得當，可使動力消耗減少，與傳 熱加強的得益相比合算就行。 翅片管的應用徑向翅片管表面積擴展程度大于縱向翅片管，工業上 利用廣泛。此外，近的實驗結果證明，散熱器表面改變傳統的表面涂銀粉漆的做法，采用其他各種顏色，如淺藍漆等非金屬涂料，可提高散熱器的輻射換熱比例。前已闡明，強化對流換熱的措施加在換熱能力較 弱的一側，方能有效地提高傳熱系數K，因此，翅片管的翅 片一般應加在換熱系數較小的一側方為合理。α值相差3倍以 上者效果更加顯著。例如空冷器，故翅片多設在氣側，以彌 側α值低的缺陷，當兩側α值相近時，則適宜于內外加切 片或外翅管內加麻花鐵、螺旋線擾流器。 一般情況，兩邊換熱系數相差很大時才采用高翅片，低 翅內螺紋管對于防止管內的傳熱危機甚為有效；鑒于翅片管 的優良防結垢能力，故對有嚴重污垢工況的重沸器等換熱設 備有利。
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?國內翅片管市場似乎有明顯的止跌企穩的跡象自本周初以來，國內翅片管市場似乎有明顯的止跌企穩的跡象，期h市場也有明顯好轉，估計主要的原因還是與制造業PMI稍微回升有關，因為這兩日板材市場的止跌現象尤為明顯。雖然制作成本是很低，但是后期的消耗卻是很高的，而且熱效率也不是很高，所以不推薦給大家使用。但是即便如此，下游在需求采購方面仍然沒有表現出較為明顯的改觀，翅片管市場供求壓力并未緩解，翅片管市場的轉折條件不牢固，因此商家心態并未現樂觀。
一直以來焊管市場下游需求都是平平淡淡的，旺季如此，更何況馬上就要進入的淡季。所以，鋼價一直走弱，直到近日期鋼走高，主流城市挺價明顯，周邊城市跟風拉漲，市場成交量才有所回升，不過這只是短暫的刺激行為，終端需求并沒有出現實質性提升。
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?對流散熱器中運用的翅片管種類及各自優缺點翅片管作為換熱元件來說，通常用于各類散熱器和換熱器中，以不同的形式發揮著重要的作用。那對流散熱器中的翅片管又是什么樣的呢？它們之間存在什么樣的區別呢？還是由無錫梓洋來為大家解說一下。
目前來說，用在對流散熱器中的翅片管又能很多種，像高頻焊翅片管、銅管串鋁片、L型繞鋁片、軋制翅片管等都是可以的。要說區別的話，還得逐一分析。翅片管的現場檢測1)現場檢測前測定聲波監測儀發射至接受系統的延遲時間t。高頻焊翅片管是一種通過鋼帶纏繞和高頻焊接制作而成的產品，它z大的優勢就是成本低。雖然制作成本是很低，但是后期的消耗卻是很高的，而且熱效率也不是很高，所以不推薦給大家使用。
而銅管串鋁片優點是制作的時候不受限制，但是由于鋁材質本身特性的關系，熱效率也會受到影響。L型繞片管也并不是非常理想，在工業中已經被其他的翅片管產品所替代。以其為核心元件的各種換熱設備在電力、化肥、化工、煉油裝置里得到越來越廣泛的應用。相比之下，軋制翅片管的優越性就體現出來了，不僅結合非常緊密，就算在惡劣的環境下也不會發生松動，而且翅片的剛性、熱效率都有非常好，更為符合現在散熱設備的應用。
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