柴油動力泵車

60混凝土輸送泵：

(1)確定混凝土泵車故障的部位。(2)修復或更換出故障的部件。

①其中以確定混凝土泵車故障部位為困難，要迅速找到發生故障的部位，要求維修人員對混凝土泵系統的組成及其工作原理比較熟悉，確定故障的部位應按由表及里、由粗到細、由易到難的順序進行。

②由表及里即先從外觀上觀察混凝土泵何處發出異常響聲，查看液壓油路壓力表指示的壓力是否正常，用手摸摸油溫是否過高，打開電氣控制柜聞聞有無燒焦的氣味等方法判斷出故障的大致部位，然后再對該部位作進一步的檢查。

60混凝土輸送泵：

③由粗到細即根據故障現象，先確定是機構系統、電氣系統，還是液壓系統中哪個系統的故障，再進一步檢查是該系統中哪個元器件出了故障。

④由易到難即先作較易進行的檢查，后作難度較大的檢查=按這樣的順序進行，才能收到事半功倍的效果。

樓房二次構造柱泵的常見故障分析樓房二次構造柱泵是只能說這些故障的出現和產生都是有原因的，既有設備本身的原因，當然也有施工操作不當的責任。對于會出現的常見故障有哪些呢，怎樣分析這些故障才能更好的解決這些故障呢，這里有你要的，施工隊已經收藏了。

樓房二次構造柱泵的常見故障一般要根據機械、液壓、電器這三個方面來加以分析。

1、機械：機械的故障主要就是主油缸和分配閥的故障。表現在主油缸不換向和分配閥擺動無力的兩個現象。主油缸不換向的時候，檢查是不是行程開關和線路出現了問題，還有就是電磁閥和液動換向閥是不是被卡死了，以及控制液動換向閥的液壓油壓力過小，啟動不了主油缸。而分配閥擺動無力的原因就是液壓油的非正常泄漏，要檢查液壓油的油位，油缸等，及時的更換。

2、液壓：樓房二次構造柱泵的核心組成少不了液壓系統。液壓系統故障的時候會造成設備輸送缸不工作或者達不到輸送的效果。液壓系統故障的時候，要先檢查液壓系統的元件是不是有污染物進入污染了液壓油中，導致元件的磨損。其次油溫的溫度也是重要的故障原因所在，要控制好油溫，避免溫度過高致使液壓油的變質。

3、電器：電器方面的故障就是要分析主電機的問題，很多時候由于主電機到達不了標準的轉速，即使可以運轉，卻會導致設備的自動停機。這時，就要檢查電源電壓是否正常,看變壓器容量的負荷是否正常。還要根據計算和測量起動時的電壓值，來確定電壓降在規定線路上的允許電壓降沒有超過5%。當然了要是在啟動設備的時候，加大線徑也可以讓電壓降低。

樓房二次構造柱泵的常見故障分析就是這些，希望能夠幫助到大家。二次構造柱泵不管是那種型號，什么樣的施工環境，還是要做做好分析常見故障的工作。

關于隧道施工對混泥土泵的選擇

隧道的修建一般在地勢高，環境條件差，交通不便的 高山和丘陵地帶，修建隧道混泥土澆筑是一項重大工程，那么如何選擇混泥土泵對隧道的施工更有效率呢？

傳統的修路混泥土泵一般有拖車，利用拖車的動能與泵性能結合進行施工，而體積大，重量重不適合于坡陡的地方施工，因此考慮到隧道的特殊性，一般選擇體積小，重量輕，耐磨損，壽命長的混泥土泵。

隧道施工施工長度長，水泥澆筑需要連續性，因此選擇混泥土泵與一定要選擇液壓動力強，增壓壓力大的動力泵進行作業和施工，對長度長的隧道能滿足工作的連續性，液壓系統需要高配置，采取回路時系統，換向速度快，大大提高了隧道的施工效率。

人工智能相結合的混泥土泵使得隧道施工更富有變化，能及時應對突發情況。操控性強，便于操作，善于切割，只要在操縱桿上設置好程序，它就會按要求做好工作，保證了生產安全和施工質量，可回旋式出口，可以使出口不易堵塞，省時，省工，省心，省力。

我國已經經進入快速發展的高鐵世代，交通發展更離不開公路鐵路，橋梁，隧道的建設，小型，可回旋，液壓動力強勁，人工操控的新型混泥土泵必將在這些建設中發揮重要的作用。