翅片管類型之間的區別體現在哪些方面?

單金屬翅片管和雙金屬翅片管的區別法@

單金屬翅片管和雙金屬翅片管的都是翅片管類型，下面加以區別。翅片管又稱散熱管，分為單金屬翅片管和雙金屬翅片管。

單金屬翅片管由鋁管整體軋制而成，稱鋁軋翅片管，無接觸熱阻，強度高，耐熱和機械震動，熱膨脹性能好，且具有可觀的擴展換熱面。接納鋁制板翅式熱互換器可以接納這些熱量,設置裝備擺設來處置懲罰新風的時間所斲喪的動力天然就會降落,可以進步空調室內里的氛圍質量的同時,還可以淘汰動力的斲喪,并且中間空調在處置懲罰新風的時間所斲喪的動力根本上可以淘汰六五%左右。用這種翅片管制成的換熱器，效果l先于串片或繞片式換熱器，是一種用途很廣的換熱器。單金屬翅片管也可由鋼管直接軋制或者銅管軋制而成。

雙金屬復合翅片管分為鋼鋁復合翅片管和銅鋁復合翅片管。基管外徑為16-38mm,工作溫度小于280℃，工作壓力小于3。鋼鋁復合翅片管是由（鋼管、鋁管；或不銹鋼管、鋁管）經復合后再軋制出翅片，銅鋁復合翅片管由（銅管、鋁管）經復合后再軋制出翅片，具有結合緊密、熱阻小、傳熱性能好、強度高、流動損失小、防腐蝕性能強、在長期冷熱工況下不易變形，工作壽命長等優點。

整體軋制翅片刺、無皺折、易于清洗、在采暖空調工程中進行濕式冷卻時易排除翅片外表面凝結水，在烘燥加熱及其它熱交換場合不易結塵、結垢。

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鋼鋁復合翅片管高頻焊接翅片管，是以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，熔焊為一體。具有換熱率高、散熱面積大、使用壽命長、適用溫度范圍廣、承受壓力高等特點。以鋼管為通水部件，可以達到較高的承壓能力，提高翅片管的工作壓力。經國家焊接材料檢測中心和國家建筑工程監督檢測中心測試，該產品焊接性能和熱工性能居國內領x地位，廣泛應用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、、木材、糧食烘干等國民經濟領域。 以這種鋼制高頻焊接翅片管為元件制造的對流散熱器克服了傳統的鑄鐵散熱器承受壓力低、材料消耗高、外形單一工藝復雜、生產環境差、安裝費用高等缺點，在同等面積下具有散熱量大、承壓能力高重量輕、壽命長、外形新穎美觀、安裝方便、維護清理簡單等眾多優點。翅片管它是由兩種不同材料的金屬管復合軋制而成,(如鋼管,銅管)和鋁管在的機床上冷軋復合成型，克服了鋁和其它金屬不能焊接的缺點,也叫鋼鋁復合翅片管,銅鋁復合翅片管，軋片管。它利用基管的耐壓性和鋁的g效傳熱性；可塑性,突出了兩種材料在工藝上的特點。具有其它類型翅片管的優點。采用管殼式換熱器具有可靠性高、制造方便的特點，是j的選擇，但是傳統光管的換熱設備體積龐大，采用g效換熱管是必然的選擇．CNG冷卻器一般分為風冷和水冷，前者一般采用內外翅片管，后者一般采用內翅片管，因為氣體壓力高壓走管程，影響傳熱效率的是管內傳熱系數．耐高壓和抗腐蝕：由于通水道采用銅管，按照國家工業冷卻水設計規范所述“銅的耐腐蝕能力為鋼的25倍以上，在壁厚較薄（0.6mm以上時就可以超過供暖系統所用鋼管的耐蝕年限；至于銅管對鋁合金的接觸面的電化學腐蝕通過風機盤管空調器中表冷器幾十年的使用來證明，在夏季運行中有凝結水，比供熱環境條件差，但并未發現因腐蝕原因而失效。

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翅片管的分類

翅片管按照翅片的高低可分為高翅片管，中翅片管和低翅片管三種，其中空氣熱交換器常用的為高翅片管。

一，低翅片管的翅片由管材料直接擠壓而成，翅片高度僅有1-2mm,常見的低翅片在管殼式換熱器中是1.6 mm,這種翅片管不用考慮與管的接觸熱阻。

二，中翅片管的翅片高度約為3.2 mm,常用于管殼式換熱器等壓力容器設備中。

三，高翅片管通常用于空氣熱交換器，其高度在6.4-25 mm不等，視工況而定。

以高翅片管作為換熱元件的空氣熱交換器廣泛應用在工業的各種用途上，當一側的流體處于高壓狀態或換熱系數比另一側大得多時，常常使用這類換熱器。例如：氣-液換熱器中，液側的換熱系數一般比氣側的高很多，翅片一般加在氣側以增加其換熱面積。

以高翅片管作為換熱元件的空氣熱交換器大多采用無縫鋼管作為基管，翅片一般用于管外，通常是水，油，蒸汽，制冷劑走管程，管外空氣或者煙氣流過翅片管。

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翅片管熱交換器的應用

翅片管熱交換器是一種帶翅（亦稱帶肋）的管式熱交換器，它可以有殼體也可以沒有。翅片管換熱器比較輕巧，主要是因為翅片管換熱器屬于緊湊型的，而且整體的材質屬于鋁合金制造，但是目前在市面上，已經出現了銅制、鋼制和復合等不同的材料，而且都屬于可以大批量生產的材料。翅片管熱交換器在動力、化工、制冷等工業中有廣泛的應用。隨著工業的發展，工業缺水以及工業用水的環境污染問題日益突出，空氣冷卻器的應用更引起人們的重視，致使在許多化工廠中有90%以上冷卻負荷都由空冷器負擔。與此同時，傳熱強化方面研究的進展，使得低肋螺紋管及微細肋管等翅片管熱交換器在蒸發、冷凝方面的相變換熱得到廣泛應用。

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