1.對于銅管鋁翅片管，其的焊著率，具體是指什么？
銅管鋁翅片管上所指的焊著率，其實是跟普通翅片管一樣的，都是指翅片與管之間的焊接面積指數。其在數值上的要求，一般來講，是不能低于80%，否則的話，翅片管在使用過程中容易出現問題。
2.在銅管鋁翅片管的使用上，是否要注意些什么？以及，其在標識上，出現25×3的話，那么具體是什么意思？
在銅管鋁翅片管的使用上，在人士看來，其應注意的事項，主要是避免磨損和不規范使用這兩個，至于其它的，則沒什么了。對于銅管鋁翅片管的標識，如果出現了25×3的話，那么其具體的，是指翅片管的厚度和高度這兩個尺寸參數。
3.銅管鋁翅片管的換熱量，可以采用什么公式來進行計算？以及，翅片管使用細節有哪些？
銅管鋁翅片管的換熱量的計算公式，其具體是為：
換熱量＝傳熱系數x換熱面積x溫度差
因此，我們可以根據這一具體公式，來進行該翅片管換熱量的計算，來得到準確數值。至于，銅管鋁翅片管的使用細節，主要是有兩個，一是產品表面的光潔度，以及其耐磨性。其二，則是采用理想的吹灰手段，來保證翅片管的熱效率。
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翅片管有哪些要注意的保養問題呢？翅片管指的是水暖，就是利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環水，再通過管材鏈接到暖氣片，終通過暖氣片將適宜的溫度輸出，形成室內溫差，后進行熱循環使整個室內溫度均勻上升。暖氣片作為現代生活的采暖設備有著獨特的魅力。4，管內耐壓能力翅片管的許多工作壓力取決于基管材質和壁厚，但是也與翅片管的型式有關。鑄鐵暖氣片已經逐步退出了市場舞臺，鋼制暖氣片、銅鋁復合散熱器等新型暖氣片無論從材質上還是制作工藝上都優于鑄鐵散熱器，成為市場上主流的暖氣片。
翅片管分為水暖和氣暖，暖氣片指的是水暖，就是利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環水，再通過管材鏈接到暖氣片，終通過暖氣片將適宜的溫度輸出，形成室內溫差，后進行熱循環使整個室內溫度均勻上升。通過十幾年的實踐，使我們對引進設備有了一些了解，在備件國產化時，不但對一般零件，而且對一些關鍵的重要零部件進行改進，從而節約費用，給企業帶來巨大的經濟效益。而氣暖則是在制熱設備（鍋爐）中加熱經過水處理設備處理過的水，翅片管使其蒸發，采用蒸發的水蒸氣來通過暖氣片給房間供熱。
水蒸氣在暖氣片中以對流的形式將熱量傳給暖氣片，暖氣片通過自身的導熱，將熱量從內壁傳到外壁，外壁以對流的方式加熱空間的空氣，同時以輻射的形式加熱空間中包含的壁（墻體，家具，人體等），使房間的溫度升高到一定的溫度。目前，暖氣片類型繁復，消費者大可從戶型特色、小區供暖環境、自己的偏好動身，挑選左右逢源的暖氣片。即為，如果銅管鋁翅片管規格尺寸不同的話，那么在銅管間距和排距上，肯定是不同的。不只外觀精美、散熱，報價也不貴，十分合適家庭用戶運用，采暖作用會。
暖氣片溫度不會超過下面水管里走的熱水的溫度。雖然是新技術，但是也要遵照熱 傳遞的原理和能量守恒定律：受熱物體的溫度不會高于熱源的溫度。銅管鋁翅片管，其用在散熱器上的話，主要是對哪些介質進行加熱或冷卻工作。否則能量將不再守恒，顯然這是不可能的。暖氣片的溫度多會達到和管里的熱水一樣的溫度，不會超過熱水的溫度。實際中暖氣片要向周圍空間散熱，也就不會達到下面水管里熱水的溫度。
有的買家會問：那暖氣片能比水溫低多少呢？這個問題隨機性因素很多，不好確定。和室溫、屋子空間大小、是否嚴密不易散熱有很大關系。銅管鋁翅片，其在應用上，是以銅管鋁翅片散熱器居多，因為其應用廣泛。如果室溫低、屋子空間大、并且密封不好容易散熱，那暖氣片熱量會大量輻射到周圍空間，導致暖氣片比水的溫度低很多。此種暖氣片用水少，只需要熱水經過一根直通的管子，不需要熱水在整個片體中循環。
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翅片管在長時間的使用下會導致什么情況呢？翅片管在長時間的使用下會導致什么情況呢？
換熱器的翅片形式不同，從而會導致空氣側換熱系數及阻力特性上的差異，即使獲得好的熱交換特性，還是不能避免摩阻的增加。風冷卻器的翅片管結構風冷卻器效果和使用壽命取決于采用的冷卻元件，國內一般采用管子作為冷卻元件。在熱交換器尺寸和風機運行曲線確定的條件下，換熱器的壓力損失會降低空氣與翅片壁面之間的傳熱溫差，所以，綜合上述，選擇翅片形式的正確與否，直接關系到換熱器的實際工作特性，因此要慎重選擇。
1.翅片間距
研究發現：較高的空氣流速和較大的管排數都會導致渦流區域的產生，因此，翅片間距對換熱系數的影響均可忽略。
2.管排數
對于平板型翅片：在管排數較大、翅片間距較小，且雷諾數較低時，管排數對換熱特性的影響才顯著起來。
對于波紋形翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數和摩擦系數沒有明顯的影響；翅片管而在高雷諾數下，換熱系數會隨著管排數的增加而增加。
對于開縫型翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數有顯著的影響，換熱因子會隨著管排數的增加而急劇降低；管排數對摩擦因子的影響相對較小。
3.換熱器翅片表面性能的改進
鋁翅片換熱器在使用中存在如下問題：首先，鋁翅片工作在干濕交替的環境中，其表面會形成氧化層粉末，帶來機器壽命減少和環境污染兩方面的問題；此外，濕工況作業時，空氣中的水分冷凝，附著在翅片上形成“水橋”，導致風阻增加，能耗加大。表面涂膜處理是解決問題的有效方法，空調熱交換器表面涂膜處理技術是九十年代發展起來的新技術，主要進行耐蝕性涂膜處理和親水性涂膜處理。銅鋁復合翅片管逐步取代鋼制翅片管是未來行業發展的大勢所趨所以從長遠來看，消費者們選擇銅鋁復合翅片管其實更為劃算，也正因如此，銅鋁復合翅片管才會成為國家節能推薦產品，我們從廠家到經銷商也都在向消費者重點推薦銅鋁復合產品。
進行翅片表面涂膜處理后，空氣側的阻力特性會得到極大改觀。采用親水涂層翅片后，濕工況下的壓降降低到原來的40%—50%；且空氣側的熱傳遞系數增加了2—3個百分點。圓管壁切出翅片后，熱流密度q顯著增加，因此與圓管相比，翅片管的傳熱能力大為提高。對濕盤管，在百葉翅片和波紋翅片上采用親水涂覆層，當迎面風速為2.5m/s時，可使濕工況下壓降損失分別降低45%和15%。因此，涂覆層對百葉翅片的影響要比對波紋翅片的影響大。
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?翅片管換熱器的技術進展換熱器是工業傳熱過程中必不可少的設備，廣泛應用于一切業領域中，尤其是化、冶金、動力、交通、航空、航天等部門。近年來，由于新技術發展和能源開發，改進換熱器性能越來越受工業界重視。雖然說有了翅片管，人們對取暖因素就不必太過擔憂，但是還是需要對某些因素掌握好，才能更好的使用。新技術、新工藝在現代工業生產領域中發揮著越米越重要的作用。不斷提高產品的技術含量，追求節能，z大限度地獲取經濟效益，己成為企業組織生產所遵循的基本原則。多年 來 ， 各工業部門廣泛地應用列管式換熱器，隨著科學技術的發展，特別是上述兒個行業的迅速發展，要求換熱設各緊湊、輕巧、并小型化，而一般的列管式換熱器則不能滿足上述要求，這就促使人們去研究換熱器。
其中翅片管換熱器是人們研究得多的一種換熱器之一。
翅片管是組成各種熱交換器的核心元件，其質量的優劣直接影響到熱交換器的工作性能。
2、翅片管的研制開發
2.1、材料
各種的換熱器材料，應根據換熱器的用途和操作條件等不同而選擇。目前常用的材料有: 純鋁、鋁合金、銅、黃銅、鎳、欽、不銹鋼、因康鎳合金等。其中以鋁和鋁合金用的多。
對于翅片管換熱器母材的基本要求是:有較好的釬焊性和成型性，較高的機械強度，良好的耐腐蝕性和導熱性。由于管子不是圓的，翅片與管壁之間難免有間隙，因此會形成間隙熱阻，不利于翅片管的傳熱效果，因此串片工藝基本的要求是要做到密接。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求，而且具有延性和抗拉強度隨溫度的降低而提高的特性，所以在世界各國的緊湊式換熱器中，特別是在低溫的緊湊式換熱器中，己經獲得了為廣泛的應用:
1),鋁的密度小，通過合金化和熱處理可以達到結構鋼的強度。鋁制換熱器運用于各類的交通工具中，特別小型的轎車，必將減輕其本身重量，降低燃料的消耗。
2)，鋁的抗腐蝕性好。鋁制品在惡劣條件下生成的氧化物無毒性。用鋁做成的換熱器，不用過于擔心時間長久之后被空氣或管內液休等氧化而失效。
3)鋁 具 有良好的導熱性能，特別適用于散熱片、換熱用的蒸發器和冷凝器等。
4)鋁 的 屈服強度高，耐沖壓，加工成型的過程比較方便。
2.2,型式
翅片管 一 般有內翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應用為普遍.外翅片管一般是用機械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。
2.2.1,螺旋翅片
螺旋翅片就是把鋼帶平面垂直于管子軸線，以螺旋線的形式纏繞在管子外表面上。在形成螺旋翅片時，翅片中性線以內的凹面板緣受到壓縮，中性線以外的凸面板緣則受拉伸。當 m面內的拉應力達到材料的強度極限時，對厚度較小的鋼帶會失去穩定，形成皺褶。銅鋁復合翅片管的調節關系到舒適度，工藝生產條件，物資的保管儲存及過程工藝中的循環干燥流程需求。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚(通常為6 =o.s-2.smm)，失穩現象經常發生。可以說翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會使根部的翅片平面變得凹凸不平。如果把這種樣子的管子做熱交換器，會有許多不足:凸起部分增加氣流阻力;凹下去的部分集聚污物.，并給清洗帶來麻煩。
22.2,套裝翅片
套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的翅片間距，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術要求不高，所用設備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。六、高頻焊螺旋翅片管焊接的監控記錄要求本工序為特殊過程，操作人員檢驗必須做好監控記錄，監控參數為陽極電流AⅠ、陽極電流AⅡ、陰極電流AⅠ、陰極電流AⅡ，本班監控不少于三次，（時間間隔2。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。我 們知道，翅片管對質量的要求主要有三點:一是翅片間距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面結合的牢固程度，不完全連接的縫越少越好，即熱阻要小。一般來說，螺旋翅片和套裝翅片對前兩點都比較容易保證，但第三點卻常常出現問題。這些管子的致命缺點也正是這一點。管子和翅片之間接觸不好，熱阻大，影響傳熱。
123、滾軋式翅片管
近年來，滾軋式翅片管是翅片管換熱器常用的一種翅片管。迅速發展的滾軋式翅片管是一種節能傳熱翅片管(簡稱高翅管)，冷擠壓翅片管是用厚壁管連續通過多組擠壓輥，經擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為)-13mm;片距一般為2-3.5mm, 片厚一般為。.2-0.5mm。同時這種冷擠壓加工方法還可滾軋復合管翅片管。一般常用的復合管材翅片其基管(即內套管)采用的是碳鋼、不銹鋼、欽材、銅材等。高溫和低溫在工業技術上都有可能獲得,但從經濟角度和節約能源考慮,生產中很少采用過高溫度或低溫冷凍。外管，即擠壓翅片的外套管常用鋁管和銅管。滾軋翅片管由于翅片和管壁為一整體，故不存在接觸熱阻和出現電腐蝕現象，因而能提高和保持穩定的傳熱性能和延長翅片管的使用年限。高翅 片 軋 管機軋制的翅片管，其翅片與基管結合緊密，不需再進行釬焊，翅片間距、翅片高度、翅片厚度等可通過調節軋管機工作狀態予以控制，軋出的翅片表面光潔、紋管清晰、節距j確，由其組裝而成的熱交換器，經多家電力生產企業使用，具有較好的綜合經濟性能。總的來說，軋制翅片管的結構比較緊湊，流阻小，導熱熱阻小，傳熱，產品體積小，綜合性能較高。但卻需要專門的軋管機，而且翅片管與端板的連接處易滲漏。軋制翅片管中的復合管結構，即將軋制翅片管套在鋼管外面，這種結構具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優點，目前國內己經研制成功，但卻工藝復雜。因此，還待研究更先進的技術。因此翅片管換熱器具有廣闊的發展和應用空間。
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