燃燒效率在電噴的機和柴油機上都已經(jīng)達到了95%到98%，已經(jīng)沒有多大的空間可以在燃燒改進上做文章了，現(xiàn)在的節(jié)油裝置都提出是改進了燃料的狀態(tài)后去改進燃燒，也就是說大也只有2%到5%的空間，所以提出節(jié)油率超過這個數(shù)值的都是另有文章。節(jié)油器就是利用車輛自身發(fā)電機電源，通過電源控制器自動產(chǎn)生水動力節(jié)油器主機所需的電流，將水動力節(jié)油器主機內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動機的氣缸內(nèi)與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節(jié)油的效果。

現(xiàn)在市場上賣的有很多所謂節(jié)油器，可以省油，其實市面上出售的節(jié)油器基本都沒有任何作用，想要達到省油，正確方法是要養(yǎng)成良好的用車習慣。汽車節(jié)油器是指通過某種方式來起到節(jié)省油耗的裝置。節(jié)油器有好幾種類型，其中常見的就是插點煙器，不過可以肯定的是這類產(chǎn)品屬于智商稅產(chǎn)品。其實我們非常理解廣大車主希望車輛能夠省油的需求，但是類似節(jié)油器這種產(chǎn)品，僅從技術(shù)上就不可能實現(xiàn)。要知道，發(fā)動機技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，所有廠商都希望在技術(shù)上還能做出一點突破，哪怕是降低1%的燃油。然而，現(xiàn)在幾十塊到幾百塊不等的節(jié)油器，竟然宣稱自己能夠節(jié)油5%-10%。

貨車節(jié)能減排系統(tǒng)的原理是通過對生產(chǎn)過程中的能源消耗和廢棄物排放進行監(jiān)測、分析和控制，實現(xiàn)能源的利用和環(huán)境污染的小化。

具體來說，節(jié)能減排系統(tǒng)通常包括以下幾個部分：能源管理系統(tǒng)：通過對能源使用情況進行監(jiān)測、分析和控制，實現(xiàn)能源的利用和節(jié)約。例如，可以通過對設(shè)備的開關(guān)機時間、溫度、濕度等參數(shù)進行調(diào)整，以達到節(jié)能的目的。智能控制系統(tǒng)：通過對生產(chǎn)過程進行智能控制，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和節(jié)能減排。例如，可以通過自動化控制系統(tǒng)對生產(chǎn)流程進行優(yōu)化，減少能源消耗和廢棄物排放。