載冷劑單位容積載冷量大，尤其適合在北方使用的新能源汽車動力電池。冷卻液提升電池的效率和穩定性，為電池的熱管理系統提供有利的保障。近來出現的可以快速換電的車型中，電池也有采用液態溫控的，與不換電的車型相比，多了可快速拆接的管路接口。現在夏天電池運行溫度較高的時候，車內壓縮機會將液冷水降溫，在循環的過程中快速帶走熱量。

動力電池溫控液具有優異的防腐蝕性能：達到傳統溫控液技術的防腐蝕水平，遠優于低電導率溫控液的防金屬腐蝕能力。能源汽車電機需要冷卻液,電池充放電產生熱量,需要冷卻,溫度低的時候需要給電池加熱,保證電池性能。動力電池冷卻液的通過性能良好。此外，它對金屬腐蝕性小，耐揮發。非常適合內燃機的冷卻產品。在金屬電極上施加電壓，則浸泡在恒溫液的金屬電極自動生成絕緣膜，無電壓時，恒溫液主動保護金屬電極防腐蝕。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.由于是為電池做冷卻，所以電動車的冷卻系統需要比內燃機冷卻的密封要求要高。

滅火特點：快速響應，低溫時亦可應用：液冷消防一體化，通過煙霧傳感、溫度傳感等儀表及時發現并自動滅火，響應時間迅速，且在低溫時亦可使用。滅火劑量增多：一般乘用車整體冷卻液為15kg—25kg，在電池著火初期使用，效果較為顯著，為滅火或逃生贏得寶貴時間。滅火機制多元化：有水降溫，有生成二氧化碳稀釋或隔絕氧氣，有表面活性劑減小水的表面張力，增強滅火功能；也可將其作為水媒，與車現有滅火系統結合使用等。環境友好，運維便捷：綠色環保，無毒無害；利用原有液冷管網，安裝運維成本低廉便捷。