制動器軸鎖磨損超過原直徑5%或橢圓度超過0.5mm時應更換。制動瓦片磨損量達原厚度1/4時應更換。五、曳引輪材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系數大，一般用球墨鑄鐵。繩槽型式：（1）半圓槽：摩擦系數小，用于環繞式電梯。包角大于330°。（2）速切口半圓槽：摩擦力適中，用于半繞式電梯。包角應大于135°。（3）V型槽：摩擦力大，不常用，有時在載貨電梯中用。曳引輪的節圓直徑與鋼絲繩直徑應大于40。曳引輪的節圓直輕與電梯運行速度有關。六、導向輪用于半繞式時，。用于全繞式時，稱抗繩輪。 次數用完API KEY 超過次數限制

電梯知識科普——曳引驅動電梯頂部空間（暫定對重緩沖距為：300mm；對重緩沖器自由行程為：175mm。如果認真計算，就會明白為什么電梯公司會根據甲方提出的速度、轎廂高度，而建議甲方調整頂層高度的建造尺寸。另備注：V代表電梯的額定速度）：(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：①轎廂導軌提供不小于0.1 0.035v2（m）的進一步制導行程；②轎頂可以站人的高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0 0.035v2（m）；③井道頂的低部件與轎頂設備的高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3 0.035v2（m）,與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的高部分之間的間距不小于0.1 0.035v2（m）；④轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1 0.035v2（m）的制導行程。 次數用完API KEY 超過次數限制

其材料一般采用1.0～2.0mm的不銹鋼板或冷軋碳鋼板，加工工藝路線一般是剪床開料然后沖床沖孔或者直接由激光開料沖孔，后折彎成形。相對于前兩步開料和開孔工藝而言，折彎工藝是鈑金加工中重要的一道工序，也是復雜、多樣性的一道工序。折彎工藝的優劣，將直接影響到產品的成形尺寸、裝配尺寸鏈以及產品的外觀等。如何合理地利用各種折彎工藝，準確地生產出美觀、大方的電梯轎廂是本文講述的重點。圖1電梯轎廂傳統折彎工藝傳統折彎工藝一般是指金屬板材在折彎凸模或凹模的壓力下，經過彈性形變、塑性形變繼而成形的過程 次數用完API KEY 超過次數限制