在一個液壓缸的組成部件當中，就精密細長軸來講的話，也就是重要的一個連接部件。鑒于如此，在一個液壓缸當中，對于精密細長軸來講，也就算得上是需要一個數的機械性能，就它的正常運行來講的話，往往也會影響到其他各個組件。鑒于以上條件，對于液壓缸上的精密細長軸的要求來講的話，也就是會顯得比較高，要求它是光滑的且是耐腐蝕的，并且，就其本身來講的話，也就是要注意須是要有比較高的拉伸強度。

活塞桿表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個活塞桿形成一個圓筒結構，可提高活塞桿抗彎強度。采取活塞桿表面保護措施。隨著人們對建筑工程機械在工作中發生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認識，各裝載機生產廠已經開始對活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環處增加一個保護板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。

在液壓缸常簡單，在液壓缸中盡可能避免一般應用中出現的問題、損傷或裂紋，熱處理有利于液壓缸表面細裂紋的密封型式，提高耐腐蝕性能，涂層簡單，表面層耐磨性提高，減輕液壓缸應用中的損傷。這不僅提高了活塞桿加工表面層的耐磨損性，還能防止切削引起的磨損，降低切削時的粗糙度值，提高相容性，能減少液壓缸往復移動時的液壓密封件和液壓密封件的摩擦損傷，能提高液壓缸的壽命，滾軋技術。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或擴展，提高氣缸桿的疲勞強度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時，減少了活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。