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特快專遞與航空快運區別
特快專遞的時效性高于航空快運,運價大于航空快運,貨量小于航空快運。
特快專遞的運輸方式是立體式的,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區域廣泛,通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低,貨物也能及時派送完畢,但是由于貨物流通中間環節增多,安全系數低于航空快運。
航空快運的運輸方式只能是:航空。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域,一般以汽車運輸直達派送為主,不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。
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節省運雜費用,為國家積累建設資金
由于國際貨物運輸是國際貿易的重要組成部分,而且運輸的距離長,環節較多,各項運雜費用開支較大,故節省運雜費用的潛力比較大,途徑也多。因此,從事國際貨物運輸的企業和部門,應該不斷地改善經營管理,節省運雜費用,提高企業的經濟效益和社會效益,為國家積累更多的建設資金。
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國際物流的一個非常重要的特點是,各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內物流,甚至會阻斷國際物流;不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下,甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標準,也造成國際間“接軌”的困難,因而使國際物流系統難以建立;不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。
由于物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下運行,無疑會大大增加物流的難度和系統的復雜性。
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空運提單隨貨同行,證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發送、轉運、交付的事項,承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排。
空運提單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發貨人,是承運人或其代理人接收貨物的依據;第二份由承運人留存,作為記賬憑證;一份隨貨同行,在貨物到達目的地,交付給收貨人時作為核收貨物的依據。