智能立體庫，是利用自動化存儲設(shè)備同計算機管理系統(tǒng)的協(xié)作來實現(xiàn)立體倉庫的高層合理化、存取自動化、以及操作簡便化。那么具體哪些領(lǐng)域會運用到智能立體庫呢？

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：

汽車制造：國內(nèi)早應(yīng)用應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一。中國二汽是早應(yīng)用自動化立體庫的單位。目前國內(nèi)主要汽車制造企業(yè)幾乎無一例外的應(yīng)用自動化立體庫。

機械制造：是廣泛應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一。如三一重工等。

電子制造：聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開始采用自動化立體庫系統(tǒng)。

制造業(yè)：國內(nèi)采用自動化立體庫普遍的行業(yè)。而且大量采用進口設(shè)備。典型的如紅河、長沙等。

1. 輸送設(shè)備。

輸送設(shè)備包括鏈條式輸送機，輥筒輸送機、移載機、提升機、AGV、地牛工作機、RGV等，在生產(chǎn)物流領(lǐng)域應(yīng)用十分普遍，如車間輸送線、在線包裝線、汽車裝配線等。

在自動化立體倉庫系統(tǒng)中，輸送系統(tǒng)是連接生產(chǎn)現(xiàn)場、作業(yè)區(qū)與儲存區(qū)之間的通道和橋梁，具有自動化程度高、連續(xù)作業(yè)、維護成本低、方便快捷等優(yōu)點。

2. AGV

無人搬運車，指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)用中無需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可通過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設(shè)立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。

高密度堆垛機庫，其貨物在高密集貨架區(qū)內(nèi)由巷道式堆垛機和穿梭板配合完成存、取貨作業(yè)。打破了傳統(tǒng)堆垛機庫堆垛機巷道大量占用儲位，減少實際存儲量的尷尬局面；實現(xiàn)了立庫高度自動化和高度空間利用率的使用效果。該系統(tǒng)在常規(guī)立庫調(diào)度方式的基礎(chǔ)上設(shè)計了新的堆垛機和穿梭板協(xié)同作業(yè)的調(diào)度方法，優(yōu)化了作業(yè)效率。對庫容量和出入庫效率進行了融合優(yōu)化，是一種全新的應(yīng)用模式。

很多企業(yè)隨著生產(chǎn)技術(shù)的增強和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，對密集式倉庫存儲系統(tǒng)的需求也更加迫切。傳統(tǒng)巷道式堆垛機解決方案，具有自動化程度高的優(yōu)點，但因其必須設(shè)置堆垛機的巷道而不能充分利用倉儲空間實現(xiàn)大的存儲量；穿梭板配合高位叉車的組合模式雖然具有空間利用率高的優(yōu)點，但其半自動的作業(yè)模式，難以建立合理的信息管理系統(tǒng)，而大大降低整體的工作效率和企業(yè)信息化水平。因此，高密度堆垛機庫結(jié)合了以上兩類傳統(tǒng)立庫的優(yōu)點，實現(xiàn)了高度自動化和高度的空間利用率；更重要的是，高密度堆垛機庫的設(shè)計理念不僅滿足用戶的基本使用要求，還兼顧作業(yè)效率和用戶體驗等多方面因素，通過先進的信息系統(tǒng)架構(gòu)和作業(yè)調(diào)度方法實現(xiàn)效能化的自動化作業(yè)。

自動立體倉庫的優(yōu)越性體現(xiàn)在多個方面，是現(xiàn)在很多工業(yè)所需要的存儲系統(tǒng)。對于企業(yè)來說，這種存儲體系的好處可以體現(xiàn)在以下幾個方面。

自動立體倉庫是自動化系統(tǒng)和立體倉庫的有機結(jié)合，它由高層貨架體系、巷道堆垛機、智能子母車、穿梭車、自動分揀系統(tǒng)、出入庫自動輸送系統(tǒng)、計算機倉儲管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)施與設(shè)備組成的，可以集裝單元貨物實現(xiàn)自動倉儲的一個綜合系統(tǒng)，在實際應(yīng)用中可以大大節(jié)省人力成本和時間，也有利于對貨物的管理。