記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵16號線二期安良站主體結構封頂，這是全線唯一的地下雙島式車站。16號線二期計劃2025年建成，屆時將有效加強龍崗中心城與園山片區的聯系，實現東部中心“內聚外聯”。

　　16號線二期是深圳東部組團內部交通走廊的軌道干線地鐵。由16號線一期工程起點大運站引出，沿龍崗大道、長江埔路、大福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設，終至西坑站。線路全長約9.46公里，設站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設。新建西坑停車場1座。

　　此次封頂的安良站是16號線二期和18號線的換乘站。車站采用地下敷設方式，總長340.7米，設置4個出入口、3組風亭。

　　在車站建設中，深鐵集團科學組織，多措并舉推進施工，投入2臺雙輪銑、4臺成槽機、7臺旋挖鉆，提前40余天完成圍護結構施工。開設南北大門、削坡拓寬主便道，利用BIM建模，合理利用空間，克服施工場地狹小難題。

　　截至目前，地鐵16號線二期圍護結構全部完成；土方開挖完成100%；主體結構封頂車站5座。16號線二期計劃2025年建成，通車后將有效加強龍崗中心城與園山片區的聯系，實現東部中心“內聚外聯”，屆時，橫崗、園山片區居民的出行將更加便捷。