誠(chéng)邁科技今日晚間披露的調(diào)研信息顯示，昨天誠(chéng)邁科技公司高管在其位于南京的公司總部，向來(lái)訪的機(jī)構(gòu)調(diào)研者表示，公司與英偉達(dá)合作提供智能駕駛視覺(jué)方案，另外，公司在關(guān)注人工智能大模型落地。

　　前來(lái)調(diào)研的是北京潤(rùn)達(dá)信和基金的王鵬麗、王雪利、張燈凱、高淵。一行人等參觀了誠(chéng)邁科技展廳并現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)統(tǒng)信UOS操作系統(tǒng)。

　　溝通環(huán)節(jié)，誠(chéng)邁科技一方向其介紹，公司定位于領(lǐng)先的操作系統(tǒng)專(zhuān)家，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軟件技術(shù)服務(wù)及解決方案研發(fā)與銷(xiāo)售。公司業(yè)務(wù)涵蓋移動(dòng)智能終端操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)、泛在物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案，在全球范圍內(nèi)提供軟件開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)；主要參股公司統(tǒng)信軟件技術(shù)有限公司是自主操作系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)先廠家之一，產(chǎn)品包括桌面操作系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、云原生操作系統(tǒng)等。

　　在主營(yíng)業(yè)務(wù)中，公司應(yīng)用了部分人工智能技術(shù)。公司關(guān)注大模型與公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)相結(jié)合的垂直應(yīng)用領(lǐng)域，正在進(jìn)行相關(guān)探索研究，希望盡快形成落地場(chǎng)景。

　　對(duì)于減持壓力，公司一方表示，公司上市前為發(fā)展業(yè)務(wù)，引入了較多的財(cái)務(wù)投資者，2017年上市之初財(cái)務(wù)投資者持股比例合計(jì)為30.68%；截至2023年1季度末，剩余上市前財(cái)務(wù)投資者持有公司股份比例約1.6%，未來(lái)財(cái)務(wù)投資者減持壓力大為減少。控股股東及員工持股平臺(tái)過(guò)往減持比例相對(duì)較少，且需遵守較多規(guī)定。

　　對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件領(lǐng)域的發(fā)展情況，公司表示，公司專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件領(lǐng)域，目前發(fā)展良好。子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)已推出了自主研發(fā)的跨域融合整車(chē)軟件計(jì)算平臺(tái)Fusion OS操作系統(tǒng)，包括新一代的智能座艙域軟件平臺(tái)FusionEX6.0、中央控制域軟件平臺(tái)FusionWise3.0、智能駕駛域軟件平臺(tái)FusionDrive2.0和工具鏈平臺(tái)FusionStudio，適配高通、瑞薩、英偉達(dá)、恩智浦及國(guó)產(chǎn)芯馳等主流車(chē)規(guī)級(jí)芯片平臺(tái)。

　　誠(chéng)邁科技與英偉達(dá)簽訂合作協(xié)議，成為其生態(tài)系統(tǒng)軟件合作伙伴，聯(lián)合成立汽車(chē)影像實(shí)驗(yàn)室，為智能駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于Orin及Xavier芯片的智能駕駛視覺(jué)方案。誠(chéng)邁科技已加入由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心聯(lián)合行業(yè)共建的“車(chē)用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，共同打造開(kāi)源共享的中國(guó)方案。

　　對(duì)于公司業(yè)績(jī)的提問(wèn)，誠(chéng)邁科技一方表示，公司沒(méi)有在年報(bào)中公布收入指引，內(nèi)部有業(yè)務(wù)規(guī)劃。公司于2022年10月實(shí)施了2022年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，其中業(yè)績(jī)考核指標(biāo)對(duì)2023年公司層面的收入要求約為19.95億元，公司在努力發(fā)展自身業(yè)務(wù)希望能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，具體來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案等業(yè)務(wù)希望有較好增長(zhǎng)，移動(dòng)智能終端軟件業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定；其中汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)方面，公司在2023年1月19日公布的《關(guān)于全資子公司實(shí)施增資擴(kuò)股的公告》中，對(duì)汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)引入員工持股平臺(tái)增資擴(kuò)股提出了一定的考核指標(biāo)，即2023-2025年需實(shí)現(xiàn)3億元、4億元、5億元或3年合計(jì)12億元的收入指標(biāo)才可按規(guī)定解鎖相關(guān)股權(quán)。公司汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)收入未計(jì)入按權(quán)益法核算、持股50%的寶馬誠(chéng)邁信息技術(shù)有限公司的收入，2022年前三季度，寶馬誠(chéng)邁實(shí)現(xiàn)收入約1.09億元，業(yè)務(wù)發(fā)展良好。同時(shí)公司將注意優(yōu)化成本，爭(zhēng)取改善利潤(rùn)狀況。上述業(yè)績(jī)考核指標(biāo)不構(gòu)成收入指引，存在不能實(shí)現(xiàn)的可能性。

　　另?yè)?jù)了解，參股公司統(tǒng)信軟件目前業(yè)務(wù)發(fā)展向好，一季度收入及虧損同比改善。

　　昨日為星期天，調(diào)研時(shí)間是從下午3點(diǎn)到5點(diǎn)，調(diào)研地點(diǎn)位于南京市寧雙路19號(hào)云密城B棟公司總部。