倉體設計應留著足夠的余量，并進行溫度應力與進出料壓力變化的疲勞驗算，要考慮物料偏斜的極限情況下倉體的穩定性和強度要求。一是鋼板倉項目交付完成后，沒有按要求進行壓碎試驗，這也是造成安全隱患的重要原因。倉體應按受一定微負壓，風載荷、內部物料偏斜存放這四種載荷共同作用進行設計，只有這樣才是保障的。正常情況，由于氣壓平衡的作用，倉內不會出現負壓超標情況，但由于氣壓平衡系統的故障可能發生，且不易及時覺察，即使有檢測報警裝置也難免長期之后工作不良，而造成事故。因此，應當按照不利的載荷組合進行設計。

鋼板倉的通風系統，安裝好之后，是與很多根的特定管道設計，和風機連接，還可以使倉體內的物料很快的進行降溫或者通風，還有除濕以及除塵等操作，不僅可以保障倉體內的物料品質，還可以提供產品的付家的價值。其他說明經濟實用：運行成本少-出料系統采用專利技術，噸出料耗能0。另外，鋼板倉的底部大多采用了錐形漏斗的設計和安裝輸送機，這樣做的目的是什么呢？一個是為了讓倉庫內的物料糧食全部可以落到底部，灌裝的時候，可以把物料都灌裝完。還有一個原因是，灌裝時通過輸送機，可以更快的灌裝和輸送，不僅可以提高工作效率，而且還節省了人力和物力，提高企業效益，降低企業成本。所以，這樣巧妙的設計，被廣泛的應用。

要經常檢查鋼板倉倉壁是否有局部變形，卸料空倉后要經常檢查鋼板筒倉的密封性及倉門框和相鄰周邊側板，力筋是否發生變形，或是否有裂縫等現象，根據實際情況進行維護、維修、保養。第二，卸載后的空頭頭寸，而且還看到盒的不變形或裂紋密封，和門框和相鄰的側板。卸料空倉后要經常檢查錐斗的連接部位、焊接處，錐斗板表面等，如果發生焊接變形、開裂等異常情況要停止進料，避免發生意外。

因鋼板倉工況是交變荷載，鋼板倉倉體焊縫每半年檢查一遍，對焊縫變形部位應進行糾正補焊，對銹蝕部位及時進行防腐處理。