汽車連接器是車輛電路系統(tǒng)中的重要組成部分，其選用的原則主要考慮以下幾個(gè)因素：1.安全性。選用通過(guò)國(guó)際安全認(rèn)證的廠商產(chǎn)品，以保證產(chǎn)品的電氣絕緣性、耐壓性和密封性能等方面的指標(biāo)達(dá)到要求；同時(shí)還要保證所選接插件在高溫和低溫環(huán)境下均能正常工作。如果車載電器有特殊功能需求（如防盜），則需要選擇已經(jīng)完成這種功能的連接件來(lái)確保整車的性。例如電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)需要具備防翹離保護(hù)機(jī)制，防止因電流原因使玻璃一直上升而造成事故的功能。另外一些電動(dòng)后視鏡通常采用帶鎖止按鍵的兩線制結(jié)構(gòu)型式，這樣的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔可靠。這些細(xì)節(jié)方面的考量都需要在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行充分的驗(yàn)證以確保終成品的質(zhì)量與穩(wěn)定性。2.使用方便性。使用空間小且復(fù)雜的電子設(shè)備對(duì)連接器的體積要求要高，應(yīng)盡量減小連接器的外形尺寸和降低重量。對(duì)于某些需外露到車體外面的金屬部分，除了滿足防水的要求之外還應(yīng)考慮到上面不能有其他凸起物存在以利于它周圍其他零件的空間散熱問(wèn)題。此外操作力矩也是需要考慮的重要參數(shù)，一般規(guī)定插拔力的小值及值的80～95％。當(dāng)一個(gè)元件需要在多個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)插入/分離的目的時(shí),會(huì)產(chǎn)生額外的開(kāi)閉壽命(MTTF)。這時(shí)候我們可以通過(guò)增加接觸件的行程或者改變接觸件的方向來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。有些時(shí)候我們需要為線路布置留出一定的自由度，這時(shí)就可以用柔性連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。由于電動(dòng)汽車的數(shù)量猛增使得鋰離子電池的需求量也大大地提高，這就要求我們對(duì)現(xiàn)有圓柱形鋰電池的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的改進(jìn)和完善使其具有更高的容量并適應(yīng)大功率BMS的應(yīng)用以滿足市場(chǎng)需求。因此我們就需要根據(jù)動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì)以及市場(chǎng)需求的現(xiàn)狀制定合理的策略以便搶占市場(chǎng)份額贏得利潤(rùn)回報(bào)。
汽車連接器是一種用于在車輛內(nèi)部和外部電路之間傳輸數(shù)據(jù)的電子元件。它們通常由兩個(gè)部分組成：基座（固定）和控制面板(可移動(dòng))。根據(jù)其功能，汽車連接器可分為以下幾類:1.電源連接器-負(fù)責(zé)為車內(nèi)各種設(shè)備供電的連接器。包括正極、負(fù)極以及車身控制模塊之間的連接等。2.點(diǎn)火/信號(hào)連接器-負(fù)責(zé)點(diǎn)火系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMT)的通信,并傳遞其他傳感器和其他組件所需的各種不同類型的信息。這些信息可能包含有關(guān)啟動(dòng)或關(guān)閉引擎的要求或其他要求的數(shù)據(jù)。3.網(wǎng)絡(luò)/診斷連接器-主要用于車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和OBD的診斷接口，如CAN總線、LIN總線和MOST總線等；4.大電流接地式連接器5.車用無(wú)線通訊單元RSU與外部設(shè)備的物理層網(wǎng)關(guān)連接器6.外飾亮條燈帶連接器7.高溫環(huán)境下的用電纜8.LED照明配電盒到LED導(dǎo)線的快速夾9.MMIC天線開(kāi)關(guān)陣列連接器和同軸電纜附件10.中頻功放管插座及尾氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)裝置ECU和催化轉(zhuǎn)化器的氧傳感器的導(dǎo)線聯(lián)接等各類車用電器電線束接線插頭聯(lián)結(jié)件等等都是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家應(yīng)關(guān)注的領(lǐng)域。
汽車連接器在車輛中有著廣泛的應(yīng)用，涵蓋了從發(fā)動(dòng)機(jī)到電氣系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)的各個(gè)部分。下面列舉幾個(gè)主要的場(chǎng)景：1.動(dòng)力總成(引擎)部位:在這個(gè)位置,需要高溫度和壓力環(huán)境的連接受力,因此需要具有耐高溫、抗高壓及防腐等性能優(yōu)異的車載連接器的支持;同時(shí)車載變頻器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)板都需要用到大量的高速信號(hào)連接器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸工作,要求車用電源插頭能具備快速充電功能且插口損耗小.。2.線束的鏈接上:隨著汽車的電子化程度越來(lái)越高,線速的數(shù)量大大增加因此對(duì)連接的要求也更高.不僅需要在各種惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)而且要保證足夠的壽命以適應(yīng)行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的顛簸等情況。這都對(duì)連接器的質(zhì)量提出了更高的要求。3.車身控制器之間的通信:如今很多新車都配備了大量智能傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)來(lái)控制傳統(tǒng)機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)復(fù)雜的功能為了滿足這種需求也就催生了更多的高頻以及大數(shù)量移動(dòng)型連接器出現(xiàn)
汽車端子是連接電路的電氣觸點(diǎn)，主要特點(diǎn)包括：1.種類繁多：根據(jù)不同的功能和需求，有各種不同類型的端子，如銅片等。它們的功能各異但都需符合相應(yīng)的規(guī)格要求。例如，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的端子和供油系統(tǒng)等；2.要求接觸電阻低:高質(zhì)量的電接點(diǎn)需要滿足一定的使用條件,如溫度、壓力等因素的變化會(huì)影響其性能;而對(duì)于頻繁通斷的開(kāi)關(guān)接線盒內(nèi)的壓線螺絲也屬于此類范疇;高強(qiáng)度緊固力可以保證螺栓不會(huì)松弛造成搭鐵不良的問(wèn)題出現(xiàn);而良好的導(dǎo)電性則是不可少的因素之一；此外,表面鍍層也會(huì)影響它的特性表現(xiàn)及耐用程度。