一般來講，想要創(chuàng)辦代駕公司，主要分為三大步驟：

首先：選址注冊，辦理營業(yè)執(zhí)照及相關手續(xù)，讓公司合法化。

第二步：選擇代駕管理系統(tǒng)，代駕軟件作為代駕公司接單、派單、參與市場競爭的重要工具，是每一個代駕公司必備的工具，代駕軟件的好壞，將直接影響代駕公司的經(jīng)濟效益，所以我們在選擇的時候一定不能掉以輕心，選擇靠譜軟件。

第三步：人員招聘，宣傳推廣，這兩步可以同時進行，人員招聘就不說了，我們通過各種渠道去招聘即可，至于宣傳推廣，還是要掌握方法，前期需要進行一個籌劃和總體戰(zhàn)略確立。

代駕服務作為一個新興行業(yè)，是治理酒后駕駛的創(chuàng)新手段，也是酒店、KTV等娛樂場所提高服務質量，提高顧客滿意度的一部分。伴隨中國家庭汽車保有量飛速增長，相關部門對酒駕的處罰力度日益增大，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)駛進了快車道。截止2016年，各區(qū)域代駕行業(yè)總訂單超過2.5億單，總產(chǎn)值達154億，5年內，中國代駕市場的產(chǎn)值將達到500億。

消費需求和消費能力推動代駕行業(yè)的發(fā)展，中國代駕行業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。尤其是在2011年醉駕入刑的規(guī)定出臺后，代駕業(yè)務數(shù)量猛增并有大量代駕公司應運而生，代駕行業(yè)迎來了它的春天。特別是在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)代駕市場的發(fā)展更快，代駕服務的消費群體也呈現(xiàn)出多元化。

傳統(tǒng)代駕業(yè)務由于太過碎片化，不僅運營效率低，而且很難拓展新客源和管理現(xiàn)有客源，也不易于規(guī)范司機的服務，逐漸被社會淘汰。現(xiàn)在，車主通過互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺的代駕APP軟件發(fā)出代駕需求，代駕平臺根據(jù)車主與司機的距離以及司機評分情況進行匹配，為車主提供方便快捷的服務。目前通過APP完成的代駕業(yè)務已經(jīng)占公司代駕業(yè)務總量的將近八成，并且還在持續(xù)上升中。

現(xiàn)在市面上致力于代駕軟件研發(fā)的公司很多，可供代駕公司選擇的代駕軟件更多。但絕大多數(shù)代駕軟件是不具有智能化的調度系統(tǒng)的。而且很多代駕創(chuàng)業(yè)者在選擇代駕軟件時只關注軟件是否可以完成業(yè)務線流程比如：下單、接單、支付等。這是不對的。

智能化的調度系統(tǒng)是指代駕公司在開展業(yè)務時，能夠根據(jù)業(yè)務場景智能分配，智能調度。比如酒后代駕、商務代駕、婚慶代駕、旅游代駕……不同的代駕場景，調度系統(tǒng)執(zhí)行不同的調度邏輯。另外一方面，從客戶使用喜好方面執(zhí)行差異化的調度邏輯，比如客戶叫代駕司機的偏好：不抽煙、安靜、健談、線路熟、穩(wěn)重……等等。

很多代駕公司在選擇代駕軟件時，往往立場選擇不正確。習慣性的站在代駕公司的角度考慮軟件，而沒有站在用戶的角度考慮軟件。這樣勢必會有這樣一種情況發(fā)生：如果用戶多次使用代駕軟件，而調度系統(tǒng)委派的司機多次達不到用戶心理預期。久而久之，用戶會自然而然的感覺這個軟件的服務者（司機）不行。然后導致軟件的用戶粘度降低，影響代駕公司市場占有率。