為什么要找國(guó)際貨運(yùn)公司？與國(guó)際貨運(yùn)公司合作，可以提升運(yùn)輸效率。其實(shí)跨國(guó)公司也不是不能自己運(yùn)輸，只是不如國(guó)際貨運(yùn)公司了解這其中的步驟，在這運(yùn)輸過(guò)程中，有很多意向不到的因素，都會(huì)影響貨物運(yùn)送的功率。有的貨物如時(shí)令蔬果、生鮮等都有很強(qiáng)的時(shí)限性，如果在運(yùn)輸上耗時(shí)太長(zhǎng)，那么勢(shì)必對(duì)貨物的質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而對(duì)公司的聲譽(yù)也會(huì)造成嚴(yán)重影響。而做國(guó)際貨運(yùn)的公司熟悉之中的流程，可以輕松應(yīng)對(duì)不確定的因素，從而提高運(yùn)輸效率。與國(guó)際貨運(yùn)公司合作，可以節(jié)約費(fèi)用。自己運(yùn)輸?shù)脑捫枰腿耍膺\(yùn)輸工具，還需要報(bào)關(guān)，這些都是費(fèi)用，而且如果單次的話，肯定收費(fèi)要高一些。

國(guó)際物流的時(shí)效性怎樣？目前，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞街饕泻娇者\(yùn)輸、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水陸聯(lián)運(yùn)等多種方式。針對(duì)以上這些途徑，國(guó)際物流在運(yùn)輸費(fèi)用以及時(shí)效性方面是不同的。一般來(lái)說(shuō)航空運(yùn)輸在時(shí)間上花費(fèi)少，貨物送達(dá)的時(shí)間有保證，一般來(lái)說(shuō)從歐洲、美洲等地發(fā)往中國(guó)的貨物，在運(yùn)輸途中以及海關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，消耗的時(shí)間為一周至半個(gè)月左右。但是空運(yùn)也具有收費(fèi)較高以及重量方面的限制，對(duì)于一些特殊物品來(lái)說(shuō)可能還有危險(xiǎn)，航空公司在這方面也有嚴(yán)格的限制。

國(guó)際快遞公司運(yùn)輸快遞價(jià)格便宜時(shí)一定要知道便宜的不一定就是運(yùn)輸安全而且時(shí)效快的，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有兩全其美的事情，如果安全時(shí)效慢一點(diǎn)，這對(duì)便宜來(lái)說(shuō)是比較好的了，但是如果有安全風(fēng)險(xiǎn)，小編建議還是選擇價(jià)格偏中等的哦，不然不僅僅損失的是運(yùn)費(fèi)，還有可能發(fā)生丟失貨件的風(fēng)險(xiǎn)呢。這就是為什么要選擇一個(gè)好的國(guó)際快遞公司，因?yàn)閲?guó)際快遞公司價(jià)格會(huì)偏高，但是會(huì)規(guī)避好風(fēng)險(xiǎn)。

各國(guó)用什么快遞清關(guān)容易又便宜？

亞洲：日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)適合發(fā)FedEx，時(shí)效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。

日本：對(duì)價(jià)值低于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。

新加坡：對(duì)申報(bào)金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題。

印度：印度的海關(guān)氣氛不大理想，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯(cuò)。

印度尼西亞：發(fā)DHL，聯(lián)邦在那邊清關(guān)不易，而且收稅重，這個(gè)客戶的親身體驗(yàn)，所以他寧愿選擇相對(duì)較貴的DHL。