本文主要談的是預應力混凝土用鋼絞線在我國的執行標準。 預應力混凝土用鋼絞線：預應力鋼絞線是由圓形斷面鋼絲捻成的做預應力混凝土結構、巖土錨固等用途的鋼絞線。a、根據預應力鋼絞線的捻制結構分為12、13、17三種； b、根據應力松弛性能分為Ⅰ級(普通松弛級)，Ⅱ級(低松弛級)。 2.規格及外觀質量 新橋預應力鋼絞線表面不得帶有潤滑劑、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結力的物質。鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。 3.化學成分檢驗 (1)鋼絞線的化學成分一般不作規定。由于用作生產鋼絲的各種規格、牌號的盤條已檢驗化學成份，并符合。

涂刷防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，兩端封閉，外繞工程膠布封閉固定；也可以每單根鋼絞線套一根φ20—22mmPVC塑料保護管，兩端10—20cm范圍內注滿黃油，外繞工程膠布封閉固定。錨索錨固端每1.0m設一個對中支架（擴張環），用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成，每兩個擴張環中間用細鐵絲綁扎錨索。4.1.2錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。安裝錨索時要注意以下四點：①檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；②檢查排氣管的位置和暢通情況；

標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（Kpa）曲線，作為錨索張拉時的依據。國產壓力表初始起動壓強不全部相同，所以，標定曲線上需要注明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。錨索張拉分兩次逐級張拉，di一次張拉為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時間宜不少于3—5天。

對錨桿的張拉鎖定，根據設計要求，亦可使用簡易張拉方式和相應鎖定器具。2、錨筋張拉：錨筋張拉應遵守下列規定。(1) 錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。(2) 錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，需要時，可用鋼質墊片調整。(3) 錨固體與臺座混凝土強度均達到設計強度的 80%以上時，方可進行張拉(如為抽驗錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結束后進行)。(4) 錨筋張拉應按程序進行，錨筋張拉順序，還應考慮鄰近錨孔的相互影響。