DT （繞站測試）：在汽車以一定速度行駛的過程中,借助測試儀表、測試手機(jī)，對車內(nèi)信號強(qiáng)度是否滿足正常通話要求，是否存在擁塞、干擾、掉話等現(xiàn)象進(jìn)行測試。通常在DT中根據(jù)需要設(shè)定每次呼叫的時長，分為長呼（時長不限,直到掉話為止）和短呼（一般取60秒左右,根據(jù)平均用戶呼叫時長定）兩種（可視情況調(diào)節(jié)時長），為保證測試的真實(shí)性，一般車速不應(yīng)超過40公里/小時。

無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一個閉環(huán)的處理流程，循環(huán)往復(fù)，不斷提高。為了有效解決網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題，各廠家開發(fā)出網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化輔助分析工具，可以作為話統(tǒng)分析和診斷分析的工具。話統(tǒng)臺統(tǒng)計(jì)結(jié)果是以數(shù)據(jù)表格的形式輸出的，記錄每個統(tǒng)計(jì)周期的計(jì)數(shù)點(diǎn)累計(jì)值，具有一定的缺陷：表格形式數(shù)據(jù)離散，數(shù)據(jù)變化趨勢不明顯；不提供每天平均指標(biāo)的計(jì)算，手工計(jì)算平均指標(biāo)花費(fèi)大量工時；不能體現(xiàn)各種指標(biāo)項(xiàng)間的相關(guān)關(guān)系，不便于數(shù)據(jù)分析。

無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中，網(wǎng)絡(luò)問題主要從干擾、掉話、話務(wù)均衡和切換四個方面來進(jìn)行分析，話務(wù)均衡有很多方法，改變定向天線的下傾角、掛高，調(diào)整相應(yīng)小區(qū)參數(shù)如發(fā)射功率等，改變覆蓋面的大小，以達(dá)到調(diào)節(jié)話務(wù)量的目的；對臨時話務(wù)量的增加，可通過臨時增加載頻或增大發(fā)射功率，改變信號覆蓋范圍。改變小區(qū)載頻數(shù)是話務(wù)量調(diào)節(jié)的常用方法之一。從話務(wù)量少的小區(qū)抽調(diào)載頻到話務(wù)量高的小區(qū)；采用OVERLAY/UNDERLAY層次小區(qū)結(jié)構(gòu)或增設(shè)微蜂窩，降低每信道話務(wù)量。