日前，中創(chuàng)新航公司大面積解約應(yīng)屆畢業(yè)生的話題引發(fā)關(guān)注。臨近畢業(yè)遭解約，讓學(xué)生們措手不及，有人表示曾為此offer拒絕公務(wù)員入職。

　　據(jù)九派新聞報(bào)道，5月25日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司合肥分公司一工作人員回應(yīng)，會(huì)賠付簽訂三方時(shí)約定的金額，也沒(méi)辦法更多。常州市金壇區(qū)人社局一工作人員回應(yīng)稱，已知曉此事，約了該單位過(guò)來(lái)了解情況。

　　臨畢業(yè)被解約

　　據(jù)封面新聞報(bào)道，有網(wǎng)友表示，自己在5月16日被告知獲得錄用通知，期間還多次與對(duì)方進(jìn)行正常入職溝通，但在5月24日，入職群聊在沒(méi)有任何公告的情況下突然解散，很快自己也收到了解約通知。

　　一位周同學(xué)表示，自己在11月接到中創(chuàng)新航成都分公司的錄用通知，當(dāng)時(shí)對(duì)方還很著急地催促三天之內(nèi)考慮好，簽訂三方協(xié)議由于當(dāng)時(shí)還沒(méi)畢業(yè)，并未簽訂正式勞動(dòng)合同，但簽訂了三方協(xié)議。

　　這位周同學(xué)透露，從去年11月接到中創(chuàng)新航的錄用通知到現(xiàn)在，自己還拒絕了三四份上市公司、世界五百?gòu)?qiáng)公司的入職通知。“期間我還參加了公務(wù)員考試，也成功上岸，但考慮到距離問(wèn)題，以及我已經(jīng)有這個(gè)錄用通知了就拒絕了入職。”除了自己，還有簽約了的同學(xué)甚至拿到了外國(guó)名校的錄用通知，有機(jī)會(huì)出國(guó)深造，但也拒絕了。

　　圖片來(lái)源：封面新聞

　　周同學(xué)所學(xué)專業(yè)是公共管理，其應(yīng)聘的崗位是辦公服務(wù)崗。“但不只是我這個(gè)崗位被解約，很多設(shè)備工藝師，前端研發(fā)師等都被解約了，所以不局限于某一個(gè)崗位，而是大規(guī)模解約。”

　　周同學(xué)表示，自己是在24日下午接到解約通知的。“下午2點(diǎn)40左右，相關(guān)群聊突然被解散，沒(méi)有發(fā)布任何公告。一個(gè)多小時(shí)之后，我就收到了解約電話和郵件，理由是崗位變動(dòng)，讓我提供銀行卡賬號(hào)，說(shuō)會(huì)賠償3000元違約金。”“我加入了一個(gè)中創(chuàng)新航全國(guó)被解約應(yīng)屆生的群，目前里面已經(jīng)有600多人了。”

　　圖片來(lái)源：封面新聞

　　另?yè)?jù)海報(bào)新聞報(bào)道，來(lái)自南寧某高校車輛工程本科專業(yè)的一位劉同學(xué)也表示，去年11月參加了中創(chuàng)新航的校招拿到了offer，期間也拒絕了好幾家公司。今年5月23日，人力資源部發(fā)信讓把一些號(hào)碼設(shè)置為白名單，結(jié)果5月24日下午收到解約的電話，并收到郵件。本以為是溝通聯(lián)系入職的，真沒(méi)想到在即將畢業(yè)的時(shí)候被告知解約。

　　對(duì)于臨近畢業(yè)被已經(jīng)簽完三方協(xié)議的企業(yè)解約，劉同學(xué)也表達(dá)了自己的不滿。他表示，由于目前春招已經(jīng)結(jié)束，再找工作有一定難度。從2022年11月到今年5月，浪費(fèi)了中間六個(gè)月的時(shí)間，他認(rèn)為賠償3000元違約金并不能解決任何問(wèn)題，“我們這些跟中創(chuàng)新航簽約的應(yīng)屆生錯(cuò)失的是機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這3000元能比的。”

　　5月26日上午，劉同學(xué)的3000元賠償金已經(jīng)到賬，他與中創(chuàng)新航的三方協(xié)議已解除。目前他只能被迫接受被解約一事，繼續(xù)找工作。

　　海報(bào)新聞報(bào)道稱，給應(yīng)屆畢業(yè)生打解約電話的號(hào)碼來(lái)自安徽合肥、江蘇常州、福建廈門、廣東江門、湖北武漢等地的中創(chuàng)新航分公司，但撥打各分公司電話均需提供分機(jī)號(hào)碼，否則無(wú)法接通。

　　九派新聞也有報(bào)道稱，一名應(yīng)屆生小李說(shuō)，她也是去年和涉事公司簽訂了第三方協(xié)議。在該公司hr打來(lái)電話單方面通知解約后，她收到一封郵件，內(nèi)容為她需提供銀行賬號(hào)，公司會(huì)給3000元的解約賠償，“前天的時(shí)候，hr還打電話來(lái)說(shuō)，愿不愿意換崗，當(dāng)時(shí)我還同意了，結(jié)果昨天就被通知解約。”

　　圖片來(lái)源：九派新聞

　　她表示，目前就業(yè)環(huán)境不好，自己已錯(cuò)失校招。由于其沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，就業(yè)難度將大大提高。

　　圖片來(lái)源：九派新聞

　　“目前我們有四個(gè)訴求，第一個(gè)是給出合理解釋，第二個(gè)是對(duì)解約再重新考慮，第三個(gè)是提高違約金力度，最后是希望其他企業(yè)注意到這一情況，提供就業(yè)機(jī)會(huì)。”小李說(shuō)。

　　據(jù)九派新聞報(bào)道，5月25日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司合肥分公司一工作人員回應(yīng)，集團(tuán)說(shuō)是業(yè)務(wù)變更，昨日（24日）才和同學(xué)陸續(xù)交流，會(huì)賠付簽訂三方時(shí)約定的金額，也沒(méi)辦法更多。流程是學(xué)生提供賬號(hào)，公司轉(zhuǎn)賬提供解約函。應(yīng)該會(huì)在今明兩天內(nèi)全部結(jié)束。

　　此外，常州市金壇區(qū)人社局一工作人員回應(yīng)稱，已知曉此事，明天（26日）約了該單位過(guò)來(lái)了解情況，等了解情況后再處理此事。

　　排名第三的動(dòng)力電池巨頭

　　中創(chuàng)新航連續(xù)四年動(dòng)力電池裝機(jī)量倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，成為全球動(dòng)力電池企業(yè)中發(fā)展最快的企業(yè)之一。

　　資料顯示，中創(chuàng)新航的前身中航鋰電成立于2007年，總部位于江蘇常州，2022年10月成功在港股上市，目前市值325億港元，約合293億人民幣。公司已建立江蘇、福建、四川、湖北、安徽、廣東等多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，完成全方位國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局。

　　圖片來(lái)源：中創(chuàng)新航官網(wǎng)

　　目前，中創(chuàng)新航第一大股東為常州市金壇區(qū)國(guó)有企業(yè)常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%；第二大股東是成飛集成（002190.SZ），持股比例約為12.6%。

　　圖片來(lái)源：?jiǎn)⑿艑?/p>

　　5月11日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量，中創(chuàng)新航位居第三，前兩名是寧德時(shí)代和比亞迪。在2022年全年，中創(chuàng)新航也位居第三。

　　新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)，2022年中創(chuàng)新航收入203.75億元，同比增長(zhǎng)198.9%；公司擁有人應(yīng)占溢利6.92億元，同比增長(zhǎng)393.9%。乘用車客戶開(kāi)發(fā)方面，在中國(guó)，集團(tuán)與廣汽、小鵬、長(zhǎng)安、吉利、零跑等車企繼續(xù)保持深度戰(zhàn)略合作的同時(shí)，新增蔚來(lái)、東風(fēng)、一汽等多家車企平臺(tái)產(chǎn)品定點(diǎn)，為集團(tuán)持續(xù)高增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在國(guó)際客戶方面，集團(tuán)開(kāi)始向Smart、本田等車企量產(chǎn)交付。

　　圖片來(lái)源：中創(chuàng)新航官網(wǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，中創(chuàng)新航2022年的毛利率由去年同期的7.5%增長(zhǎng)至10.3%，延續(xù)了漲勢(shì)，不過(guò)依然大幅弱于寧德時(shí)代、比亞迪等鋰電龍頭。

　　除了行業(yè)利好之外，近日鋰價(jià)持續(xù)回暖。據(jù)上海有色網(wǎng)消息，2023年5月26日，SMM電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為27.8萬(wàn)元/噸至31.2萬(wàn)元/噸，均價(jià)為29.5萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一交易日持平。

　　事實(shí)上，鋰電價(jià)格在近期經(jīng)歷一波調(diào)整，以電池級(jí)碳酸鋰為例，該品種從2022年9月的每噸50萬(wàn)元下滑至2023年4月17日最低的18.7萬(wàn)元，其調(diào)整幅度達(dá)到62%。直到今年5月8日，電池級(jí)碳酸鋰回暖，目前價(jià)格處于20萬(wàn)元上方。

　　值得注意的是，中創(chuàng)新航當(dāng)前正面臨寧德時(shí)代的起訴。2021年7月，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航專利侵權(quán)，涉案專利共有3項(xiàng)發(fā)明與2項(xiàng)實(shí)用新型專利，截至目前已有包括“正極極片及電池”“集流構(gòu)件和電池”和“鋰離子電池”專利案在內(nèi)三起專利訴訟案宣布，寧德時(shí)代均告勝訴。

　　其中，去年11月和今年2月，福州中院分別對(duì)兩起專利訴訟案件作出判決，中創(chuàng)新航被認(rèn)定侵害了寧德時(shí)代“集流構(gòu)件和電池”和“鋰離子電池”兩項(xiàng)專利，賠償總計(jì)3976萬(wàn)元，停止銷售產(chǎn)品；中創(chuàng)新航方面表示將提出上訴。

　　今年2月21日晚間，中創(chuàng)新航披露與寧德時(shí)代專利糾紛最新進(jìn)展。中創(chuàng)新航稱，已收到福州中院就寧德時(shí)代起訴其專利侵權(quán)的一審判決書。此項(xiàng)判決針對(duì)“正極極片及電池”專利，中創(chuàng)新航被判向?qū)幍聲r(shí)代賠償總計(jì)2030萬(wàn)元。法院同時(shí)要求中創(chuàng)新航停止銷售涉訴侵權(quán)產(chǎn)品。