通過增加不銹鋼柱的方式來增加停車棚的牢固度；膜結構停車棚的主要構造為金屬龍骨和膜頂部結構，金屬龍骨通過與金屬支架與接地面進行連接，接地面的面積大小是膜結構停車棚牢固的關鍵，增加方法如下，在原金屬支柱附近5-10公分處，打上15-20公分的地基，裝上直徑不小于5CM的不銹鋼管，與棚頂部的受力龍骨支架進行焊接。把棚頂用不銹鋼管連接起來；因為膜結構停車棚成型的原因是根據膜材料的張力來是棚頂鋪張開來，這樣我們可以把棚頂用不銹鋼管連接起來。

膜結構施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描繪均可在工廠內完結，在現場只進行裝置作業。比較傳統膜結構車棚修建的施工周期，它簡直要快一倍。在膜結構輕修建年代咱們首先要考慮大小和張拉方法，這是基本的，只要這樣才干夠讓咱們的膜結構車棚愈加安全安定，不會給咱們的車輛帶來費事和危害。 膜結構車棚值得一提的是它可以根據支撐構件的位置和高低排列組成不同的形狀，這在金屬車棚上是無法想象的。如在車棚頂部通過拉伸索，使膜結構布邊沿向上翻起。

在今天，對于一個理性的建設者和投資者，不應該主要去為滿足自豪感，而應將膜結構車篷的實際功用放在首位。而恰恰是在這方面，摩天大樓是不能令人滿意的。膜結構車棚的主要功能便是遮陽（夏天避免車輛暴曬），其次是遮風擋雨，其次才是漂亮。膜結構車棚的造價包括根底、鋼結構和膜結構的造價，以及后期的維護費用。合理下降造價，便是進步。膜結構車棚的選址設計應契合整體設計，滿意消防安全、使用方便、經濟合理等要求。膜結構車棚的朝向設計應契合本區域的特色，滿足車棚遮陽擋雨的功用。