太陽能路燈隨著經濟發展水平的提高，太陽能道路照明已成為美化城市景觀的一個組成部分。因此為了確保太陽能路燈工程，路燈器具供應商和安裝工要積極提前介入太陽能道路照明工程，在路燈安裝中應注意以下幾點：

1、在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導體通長連接，連接要可靠，同時加以合適的防護處理，并與預埋基礎可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎接地，必要時要使用降阻劑，降低接地電阻。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發電、風力發電、光伏發電、水力發電、送變電安裝等工程建設為一體的總承包企業。

組件與燈桿一體化結構創新與由此產生的單系統大功率光伏路燈，是近年來新能源照明產業取得的突破性科研成果，是光伏路燈的重要發展方向，對于光伏路燈的系統技術進步，對于實現路燈領域的碳減排具有重要意義。

這些一體化薄膜光伏路燈替換了原來310瓦的CSM光源，采用LED高光效光源，功率150W，燈桿高13米;輔路與引橋120W，燈桿高12米，桿距均為37米，路面平均照度達32lxs，色溫4000K，鋰電池儲能，采用物聯網控制系統，根據當地日照情況按5個陰雨霧天設計。這些參數令人欣喜，代表了光伏路燈新技術進步成果。

據了解，有近10家光伏照明企業在研究光伏組件與燈桿一體化結構的路燈與庭院燈，采用多邊型結構與單晶硅、多晶硅、疊瓦結構單晶硅材料，相信不久的將來，大量利用清潔、可再生的太陽能一體化光伏路燈、庭院燈將出現在各類標準道路與城鎮小區，成為一道道靚麗的風景線。

由于我國大型城市越來越多，為滿足城市之間的交通需求，標準道路也越來越多，由于城市傍晚夜晚汽車流量大、持續時間長，一些環城快速路、區間快速路、高速路已開始安裝路燈，光伏路燈非常有市場。