隨著經濟的發展和人口的增長, 大城市交通狀況日趨惡化,簡單的擴路增車方法已解決不了城市的這一重大問題。軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現。起著越來越重要的作用。經濟發達國家城市的交通發展歷史告訴我們，只有采用大客運量的城市軌道交通（地鐵和輕軌）系統，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。 因此研究一種基于我國國情的、既經濟又實用的城市軌道交通系統的確迫在眉睫。

軌道交通行業的意義

城市公共交通系統具有載客量高、占地面積少、環境外部成本低、能耗小等等的特點。相對于其他的公共交通方式，城市軌道交通具有用地省、運能大、節約能源、對環境的污染小、人均噪聲小、乘座安全、舒適、方便、快捷等等特點。因此，發展軌道交通、建設集約型的交通運輸網絡是我國大中型城市未來交通發展的出路。

江蘇威闊檢測技術服務有限公司（以下簡稱“VTL”）成立于2018年3月，占地約4000平方米，注冊資金1000萬元，是經中國合格評定國家委會認可（證書編號：CNAS L12681）、江蘇省市場監督管理局資質認定（CMA證書編號：191021340104）的第三方實驗室。

輔助逆變器檢測項目有CNAS資質

T/CAMET 04002.2-2018城市軌道交通電動客車牽引系統 第2部分：輔助逆變器技術規范

軌道交通設備如計軸系統、道岔控制系統、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機柜、站臺門系統等產品，在交付使用前，都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告。

軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。

振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗

1：功能性隨機振動試驗又分為1類級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動也分為1類級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時

3：機械沖擊試驗：分為1類級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數：18次