電動叉車電池長壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護和注意事項

一、電池充、放電時，電池液位的變化情況：

1、電池放電時：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會下降。

2、電池充電時：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會上升。

二、關(guān)于電池液的損耗：

1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

關(guān)于電池液的損耗：

1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。

3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。18、當(dāng)氣壓表機油壓力到達目標(biāo)時水溫到達50C以上，轎車具備了起步條件，起步前應(yīng)松開手動閥。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項

1.4叉車加油留心事項

1、加注燃油時，將叉車熄火后在進行加注。

2、加注燃油時，要將叉車電源翻開，目的是可以看到加注燃油時的多少，防止加多了柴油往外溢出。

3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭潔凈

1.5行進留心事項

1、叉車行進中留心使發(fā)動機水溫堅持在80~90C。

2、留心調(diào)查機油壓力，按港口規(guī)則低速行進時應(yīng)不超越10km/h，高速

3、行進不超越20km/h，留心調(diào)查儀表中氣壓是否到達規(guī)范。

4、叉車行進中，若某個部件發(fā)作毛病，例如儲氣筒氣壓降低，則警報燈亮，在車輛發(fā)作異響時應(yīng)泊車檢查及時報修。

5、行進中，禁止將腳放在離合器踏板上，換擋后腳應(yīng)當(dāng)即脫離踏板。

6、在冰、雪、雨、霧視野不清的路面行進必定要用低速檔行進，禁止急制動和急轉(zhuǎn)彎，不然將使車輛側(cè)滑甩尾而構(gòu)成事端，緊急狀況下，低速檔未減慢速度，一起輕制動。

簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項

16、發(fā)動機的預(yù)熱升溫過程中，要調(diào)查各儀表、指示燈作業(yè)狀況。

17、在預(yù)熱時應(yīng)小油門緩慢加油各指示燈亮，但隨著油壓、氣壓的升高，警報燈熄滅。

18、當(dāng)氣壓表機油壓力到達目標(biāo)時水溫到達50C以上，轎車具備了起步條件，起步前應(yīng)松開手動閥。

19、待發(fā)動機作業(yè)平穩(wěn)后，勻速松開離合器踏板。

20、發(fā)動后留心檢查機油壓力和冷卻液溫度，留心調(diào)查儀表是否到達規(guī)范。