在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧鈴M卡配備了一臺(tái)型號(hào)為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來(lái)，M卡還將會(huì)搭載蜂巢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī)，對(duì)于一部分限行柴油車的城區(qū)來(lái)說(shuō)，選擇動(dòng)力也不失為一種辦法。這臺(tái)云內(nèi)D20發(fā)動(dòng)機(jī)目前裝車量很大，采用高強(qiáng)度合金鑄鐵無(wú)缸套設(shè)計(jì)，兼顧了可靠性與動(dòng)力表現(xiàn)。

在變速箱區(qū)域，實(shí)拍車型配備了型號(hào)為萬(wàn)里揚(yáng)5G32的五擋手動(dòng)變速箱，采用全同步器設(shè)計(jì)，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計(jì)，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養(yǎng)時(shí)單次換油量為2.7升。

空調(diào)出風(fēng)口的造型十分別致，讓我們意外的是其工藝同樣精湛，旋鈕阻尼、上下調(diào)節(jié)的手感在這個(gè)級(jí)別的車型中幾乎很難見到，多重材質(zhì)拼接十分緊密，僅看這一區(qū)域很難想象這是一臺(tái)商用車型。主副駕出風(fēng)口下方均配備了水杯架，可正常放置500ml左右的杯子或飲料瓶，內(nèi)部設(shè)計(jì)了自調(diào)防滑塊，可以讓各種尺寸的杯子放置后不輕易滑動(dòng)，降低其發(fā)出的噪音，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊。奧鈴M卡的座椅設(shè)計(jì)同樣出彩，采用了運(yùn)動(dòng)化一體式座椅，在腿部和腰部均有額外加厚支撐的設(shè)計(jì)，乘坐舒適性進(jìn)一步提升。另外M卡還可以選裝機(jī)械減震的座椅，這點(diǎn)在小卡車型中同樣比較少見。

懸架方面，奧鈴M卡采用3/3+2鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，從懸架結(jié)構(gòu)上可以看出，奧鈴M卡更偏向城市標(biāo)載運(yùn)輸。4.875多速比后橋，上坡有力氣，對(duì)于長(zhǎng)期跑山路這個(gè)速比比較合適。該車配備6.00R15LT 玲瓏RADIAL R751型號(hào)輪胎，還有185 R15后雙胎可選。制動(dòng)形式為前盤后鼓式，制動(dòng)距離較同行業(yè)減少10%，盤鼓結(jié)合，剎車更穩(wěn)，更安全。

掛入1擋起步時(shí)，由于強(qiáng)大的柴油動(dòng)力加持，基本上在怠速狀態(tài)就可以讓這輛2.09噸重的小卡平穩(wěn)起步，即使次開這輛車的新手或者，也不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。