說到裝載本事這點，東風(fēng)天錦自卸車內(nèi)部對照的寬闊，整車的裝配本事個人感覺也是格外的富裕。7075*2500*3070mm的車體尺寸已然成為中卡自卸車的羊，同時軸距達(dá)成了3650mm，牽引總質(zhì)量達(dá)到18噸。東風(fēng)天錦自卸車之所以能被車友主要眷注，只靠舒適明顯是不現(xiàn)實的，外觀、動力、空間、操控、油耗的優(yōu)越呈現(xiàn)也使得它取得成功，駕駛者需求贏得極大地滿足。因此，東風(fēng)天錦自卸車的不言而喻。
這款車的動力和操控甚合我意，4.3L的發(fā)動機(jī)提速很強(qiáng)勁，油門反應(yīng)也挺積極的，驅(qū)動形式采用4X2，高速上超車一絲也不吃力，不管是高速還是街市駕車都可以做到游刃有余。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數(shù)是10個，變速箱可以很快的變換擋，讓引擎的轉(zhuǎn)速一下就提高起來了。加上東風(fēng)商用車對變速箱的細(xì)心調(diào)教，讓變速箱與引擎成為天作之合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎(chǔ)。扭矩數(shù)據(jù)為550，高車速可達(dá)90公里/小時，比起東風(fēng)天錦自卸車競爭對手新乘龍M3來說更為突出。從大體呈現(xiàn)上說，東風(fēng)天錦自卸車的動力和操控水平并不比同檔次車差。
東風(fēng)天錦介紹中國石油蘭州化工研究中心工程師徐典宏說，一些高附加值車用橡膠產(chǎn)品方面，東風(fēng)天錦針對嚴(yán)重依靠進(jìn)口來滿足國內(nèi)需求的問題，中國還要在關(guān)鍵的高、且精、尖技術(shù)上下功夫。東風(fēng)天錦介紹開發(fā)適用于特種配件的膠種，如用于耐高溫動態(tài)性能、耐苛刻使用條件、壓縮變形性能的汽車配件膠種，使橡膠配件的性能達(dá)到汽車要求。同時，東風(fēng)天錦通過引進(jìn)資金、技術(shù)和設(shè)備，使新膠種的生產(chǎn)實現(xiàn)規(guī)模化、系列化、化，為汽車橡膠配件生產(chǎn)提供產(chǎn)量高、且性能好、質(zhì)量穩(wěn)定、品種齊全的新膠種系列，逐漸解脫新膠種依賴進(jìn)口的狀況。
東風(fēng)天錦介紹當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正圍繞安全、環(huán)保、節(jié)能的主旋律轉(zhuǎn)型，零部件行業(yè)也隨之向“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、服務(wù)模式、產(chǎn)業(yè)鏈等都發(fā)生了深刻改變。東風(fēng)天錦介紹互聯(lián)網(wǎng)、通信、軟硬件等眾多新技術(shù)將要進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，新的理念、新的思維也將不時地沖擊汽車產(chǎn)業(yè)，東風(fēng)天錦介紹因此汽車零部件要向更廣泛的領(lǐng)域發(fā)展。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華所說，更多技術(shù)革新將對汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)生重要影響。