說到裝載本事這點，東風天錦自卸車內部對照的寬闊，整車的裝配本事個人感覺也是格外的富裕。7075*2500*3070mm的車體尺寸已然成為中卡自卸車的羊，同時軸距達成了3650mm，牽引總質量達到18噸。東風天錦自卸車之所以能被車友主要眷注，只靠舒適明顯是不現實的，外觀、動力、空間、操控、油耗的優越呈現也使得它取得成功，駕駛者需求贏得極大地滿足。因此，東風天錦自卸車的不言而喻。
這款車的動力和操控甚合我意，4.3L的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，驅動形式采用4X2，高速上超車一絲也不吃力，不管是高速還是街市駕車都可以做到游刃有余。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數是10個，變速箱可以很快的變換擋，讓引擎的轉速一下就提高起來了。加上東風商用車對變速箱的細心調教，讓變速箱與引擎成為天作之合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎。扭矩數據為550，高車速可達90公里/小時，比起東風天錦自卸車競爭對手新乘龍M3來說更為突出。從大體呈現上說，東風天錦自卸車的動力和操控水平并不比同檔次車差。
東風天錦介紹中國石油蘭州化工研究中心工程師徐典宏說，一些高附加值車用橡膠產品方面，東風天錦針對嚴重依靠進口來滿足國內需求的問題，中國還要在關鍵的高、且精、尖技術上下功夫。東風天錦介紹開發適用于特種配件的膠種，如用于耐高溫動態性能、耐苛刻使用條件、壓縮變形性能的汽車配件膠種，使橡膠配件的性能達到汽車要求。同時，東風天錦通過引進資金、技術和設備，使新膠種的生產實現規模化、系列化、化，為汽車橡膠配件生產提供產量高、且性能好、質量穩定、品種齊全的新膠種系列，逐漸解脫新膠種依賴進口的狀況。
東風天錦介紹當前，汽車產業正圍繞安全、環保、節能的主旋律轉型，零部件行業也隨之向“低碳化、信息化、智能化”發展，其產品結構、生產方式、服務模式、產業鏈等都發生了深刻改變。東風天錦介紹互聯網、通信、軟硬件等眾多新技術將要進入汽車產業，新的理念、新的思維也將不時地沖擊汽車產業，東風天錦介紹因此汽車零部件要向更廣泛的領域發展。正如中國汽車工業協會副秘書長師建華所說，更多技術革新將對汽車零部件產業發生重要影響。