民宿預訂增長16倍 接待游客超過千萬——吉林省推進冰雪經濟快速增長
“雪場周邊民宿預訂量同比2019年增幅超16倍”“長白山位居春節熱門目的地榜首”“省外游客消費占比68.85%”……春節黃金周后，最新統計數據顯示，吉林省文旅消費穩步復蘇，冰雪經濟增長勢頭“兔”飛猛進。
山上“雪友飛馳”，山下娛雪樂園里歡聲笑語，大人帶著孩子玩冰嬉雪，享受快樂假期。“度假區春節期間接待總人數達4.46萬，同比增長13%。”吉林市萬科松花湖度假區市場部負責人黃鐘銳說。
北京冬奧會后的首個雪季，在滑唄App上，吉林省北大湖、萬科松花湖、通化萬峰、長白山萬達等四大滑雪度假區均進入全國滑雪場滑行里程數排行榜前10.長白山、查干湖景區春節期間接待游客分別同比增長294.31%、419.86%。吉林“西冰東雪”吸引著省內外游客紛至沓來。
在吉林市永吉縣北大湖鎮南溝村樂雪之家民宿，王紅霞正在廚房燉雞、燉魚，給上海、西安等地的“雪友”們準備飯菜。來自南京的尹穎已經是第二年在北大湖過年，“東北的年味比我們那更濃，還能利用假期出來玩玩，放松心情。”尹穎說。
南溝村有餐廳旅店108家，民宿床位1700多張。150多名村民從事餐飲服務，50多名村民當上了滑雪教練。今年春節期間，南溝村農家樂已累計接待游客2萬余人，實現旅游收入近200萬元。
這個春節假期，位于白山市撫松縣興隆鄉的南天門村也迎來了熱情高漲的游客。“從臘月二十九到大年初六民宿天天客滿。”旅游項目負責人劉丁齊說。
南天門是長白山地區一處普通山村，近幾年才在村內開發了民宿旅游項目。“看山村雪景”“賞高蹺秧歌”“品糯米火勺”“玩煙花派對”……成為游客們在這里過年期間最熱衷的活動。
記者從吉林省文化和旅游廳了解到，2023年春節假期，吉林省接待國內游客1154.67萬人次，同比增長23.61%；實現國內旅游收入111.78億元，同比增長33.31%。
冰天雪地也是金山銀山。近年來，吉林立足資源優勢，實施“冰雪+”戰略，推動冰雪旅游、冰雪運動、冰雪文化、冰雪裝備全鏈條發展，培育打造寒地冰雪經濟這一新動能。在今年的吉林省政府工作報告中，吉林提出要加快打造冰雪和避暑休閑生態旅游等三個萬億級大產業。
據統計，目前吉林省已建成75座不同規模的滑雪場，擁有319條雪道，建成各類冰雪歡樂谷(娛雪樂園)項目94家，4家大型滑雪度假區正在擴建，冰雪產品結構進一步優化。
同時，查干湖冬捕節、長春凈月潭瓦薩滑雪節、吉林國際霧凇冰雪節等享譽國內外，吉林正通過打造節慶活動，實現冰雪經濟快速發展，推動“冷”資源變“熱”產業。
宏大的冰雪建筑，流光溢彩，長512余米的冰滑梯上，尖叫聲不斷。今年“4歲”的長春冰雪新天地，已成為市民游客假期旅游首選的熱門“打卡地”。“對項目發展前景很有信心。”項目投資建設方——吉林省建設集團有限公司董事長江禮成說。
文旅項目服務是關鍵。近年來，吉林省健全冰雪服務質量管理體系，著力提升冰雪行業服務水平。
本雪季，冰雪直通車在長春龍嘉機場、吉林市火車站等地常態化開放，每天多個班次往返接送游客。“入冬前，我們就對民宿工作人員進行了服務質量專項培訓。”梅河口市鷺航旅游管理有限公司副總經理宋宗航說。
“出行便捷，服務和設施也很人性化，有些纜車都是加熱座椅。”來自上海的“雪友”王佳超感慨。
“春節期間的火熱勢頭，是冰雪熱潮帶來的活力，也是加強服務產生的效果。”吉林市萬科松花湖度假區總經理趙蘭菊表示，新一年企業發展信心更足，不光要做好雪季運營，還要深挖無雪季節潛力，迎接“五一”“十一”的旅游熱潮。
時隔14年豐田換帥，繼任者能否糾正豐田章男的“戰略失誤”？來源：中國汽車報
時隔十四年，豐田汽車掌門人再次迎來更迭。
1月26日，豐田汽車發布重大人事調整，社長豐田章男（66歲）將于4月1日卸任，繼任者為該公司旗下豪華品牌雷克薩斯總裁佐藤恒治（53歲），技術出身。卸任后，豐田章男將接替“普銳斯之父”內山田竹志，擔任豐田汽車會長，也就是董事長。不過，在日本企業中，會長一般不負責公司具體業務，帶有顧問色彩，而社長才是掌舵人。
豐田章男掌舵期間，帶領豐田渡過了重重危機，豐田無論在日本本土還是海外市場都表現優秀，但在新的電動化時代面前，豐田章男顯得有些“格格不入”。在電動化戰略方面的失誤，也被外界解讀為豐田章男卸任的重要原因。佐藤恒治上任后，新的管理團隊“肩負著將豐田轉變為移動出行公司的使命”。這也標志著豐田汽車將正式進入一個全新的時代。
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豐田章男的固執與糾結
“處于危機之中正是我擔任社長的意義，但豐田最大的經營風險就是我一直擔任社長。”豐田章男如是說。
作為豐田汽車創始人豐田喜一郎之孫，也是豐田家族第四代長孫，豐田章男于2009年6月，在全球金融危機和豐田嚴重赤字中臨危受命，正式接過家族企業的帥印。之后十余年，按照豐田章男的話說，“沒有一年是平穩無事的”。尤其是他上任之初的2009年，豐田在美國遭遇了史上最大危機——“腳踏門”，險些萬劫不復。之后，東日本大地震、泰國洪災、急劇的日元升值、環境規制、英國脫歐、新冠疫情、俄烏沖突等，一系列挑戰接踵而至。
對此，豐田章男抗住壓力的同時，不斷推進內部重組改革，提升競爭力，押注中國市場，打造TNGA架構……悄然之間豐田重回全球第一。不過，在帶領豐田重回行業巔峰的同時，豐田章男也在不經意間，犯了一個戰略性錯誤，那就是誤判了全球汽車行業的發展趨勢。在1997年普銳斯問世后，混動成為豐田的標簽之一。出于對混動技術的執著，以及對純電技術的不信任，豐田的路線是從混動直接躍升至氫燃料。不過，后續事實證明，這需要漫長的過渡期，而豐田等不起。
在豐田一味押注氫能的同時，電動化浪潮席卷全球，純電成為主流路線。曾經體量不起眼的特斯拉在短短數年內快速崛起，中國、歐洲電動汽車市場發展迅猛。正如一位豐田高管所言：“其他企業純電動車型的銷量超出了豐田的預期。”2022年，特斯拉電動汽車銷量超過130萬輛，且預計2023年可能達到200萬輛。比亞迪2022年電動汽車銷量超過180萬輛，2023年沖擊400萬輛。相比之下，電動汽車對于豐田的銷量貢獻微不足道。以2022年4~9月為例，豐田汽車全球銷量為415.9萬輛，其中插混車銷量約為4.3萬輛，而純電動車僅為8000輛。
豐田章男在電動化方面一直猶豫和搖擺，反對一味發展純電動車，曾在多種場合表達了電動汽車被過度炒作的看法。這樣的論調是固執己見還是“人間清醒”還不好說，但至少在當前的大環境下，顯得有些“不合時宜”，為豐田招致不少批評聲。
掌門人的態度直接影響到豐田在電動汽車領域的推進步伐，其已經明顯落后于對手。雖然豐田于2019年6月發布了純電動車專屬的e-TNGA架構，并與寧德時代、比亞迪等廠商實現了合作，但并沒有立刻推出有競爭力的純電動車型。直到2022年，e-TNGA架構下首款純電動車bZ4X才經由一汽豐田和廣汽豐田在中國推出。豐田章男的固執也導致豐田在中國新能源汽車市場失去先機。在新能源汽車銷量爆發式增長，特斯拉、比亞迪等攻城略地之時，豐田無力抵抗，2022年在華銷量遭遇十年來首降。
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變革之棒交付繼任者
“我是老一代，也感受到了作為‘造車人’的局限性。我認為有必要在新的時代引退。”豐田章男表示。正如其所言：“由于我對汽車有著強烈的熱情，在數字化、電動汽車和網聯汽車方面，我是一個守舊的人。”
或許是意識到作為“老派汽車人”，自身偏好和固有觀念已經影響到豐田的發展，或許是明白難以以一己之力對抗行業大潮，豐田章男選擇急流勇退，推新人上位，由其帶領豐田在新時代下實現變革。
據了解，佐藤恒治現年53歲，已經在豐田工作30年。他1992年從早稻田大學理工學部機械工程系畢業后便加入豐田，主要從事技術領域，曾參與卡羅拉、普銳斯等車型開發。2020年1月升任雷克薩斯總裁，2021年1月成為豐田汽車執行董事及首席品牌官。
豐田章男稱，豐田汽車的社長需要“年輕、能量和力量”。選擇佐藤恒治作為繼任者，豐田章男給出了三點理由：佐藤恒治是一位掌握豐田思想、技術、行為準則，奮斗于一線的造車人；佐藤恒治很喜歡汽車；佐藤恒治很年輕，而在“沒有標準答案的變革時代”，需要高層身體力行，扎根于一線。
對于豐田此次人事調整，外界頗為意外和驚訝。“這是一個令人驚訝的任命。他太年輕了……我的第一反應是，他跳過了多少高管？這是一個只有豐田章男才能做出的重大決定。”AU Kabucom證券公司分析師山田勉指出。事實上，佐藤恒治也透露，豐田章男去年底問他是否愿意接任社長一職，而“我當時不知道怎樣答復，以為那是句玩笑話”。
隨著豐田章男卸任，佐藤恒治上臺，豐田的電動化戰略或將全面提速。佐藤恒治在發布會上表示，新計劃包括加速汽車生產線的電動化，但他沒有透露更多細節。事實上，雖然豐田章男屢次給電動汽車“潑冷水”，但豐田在投資方面并不含糊。根據2021年底公布的計劃，豐田將在純電動車領域投資4萬億日元，目標是到2030年，推出30款純電動車型，并將純電動車的全球年銷量提升至350萬輛。還有同等金額的投資將用于混動、插混、氫燃料等領域。
佐藤恒治在發布會上指出：“我們將加速電動化進程，貼近地域需求，制造滿足多種價值觀的汽車等。我們將以具體行動，以商品，繼續詮釋我們的價值觀。”
“考慮到汽車行業面臨的巨大挑戰，最重要的可能是，豐田章男認為，在經歷13年漫長而艱難的歲月后，變革時機已經成熟，一位新的領導人可以為豐田汽車帶來新的活力和理念。”英國佩勒海姆·史密瑟斯咨詢公司經理朱莉·布特指出。
豐田章男對佐藤恒治寄予厚望，而在新時代面前，佐藤恒治能否帶領豐田擺脫電動化困境，掀開變革新篇章？讓我們拭目以待。
中儲糧監督檢查專項巡查組原巡查專員任金祥被“雙開”中央紀委國家監委網站訊?據中國儲備糧管理集團有限公司紀檢監察組消息：日前，中國儲備糧管理集團有限公司（以下簡稱“中儲糧集團公司”）紀檢監察組、山西省監察委員會對中儲糧集團公司監督檢查專項巡查組原巡查專員（二級單位副職級）任金祥涉嫌嚴重違紀違法問題進行了審查調查。
經查，任金祥違反政治紀律，不落實巡視整改要求，履行全面從嚴治黨主體責任不力；違反中央八項規定精神和廉潔紀律，長期、多次收受可能影響公正執行公務的禮品，操辦兒子升學宴并借機斂財，違規設立“小金庫”用于公款吃喝、送禮，為管理和服務對象謀取利益并通過民間借貸獲取大額回報；違反組織紀律，在領導干部個人事項報告中不如實向組織報告其使用他人賬戶購買理財產品情況；違反工作紀律，濫用職權，給企業造成較大損失，違規挪用資金給民營企業使用，指使他人故意銷毀應當保存的會計資料；利用職務上的便利，在涉糧業務承攬、款項撥付等方面為他人謀取利益，非法收受他人財物，涉嫌受賄犯罪；利用職務上的便利，未經集體研究，個人決定將公款借給民營企業使用，涉嫌挪用公款犯罪；工作嚴重不負責任，致使單位遭受重大經濟損失，涉嫌玩忽職守犯罪。
任金祥身為黨員領導干部，嚴重違反黨的政治紀律、中央八項規定精神、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律，違反國家法律法規，涉嫌受賄罪、挪用公款罪、玩忽職守罪，且在黨的十八大、十九大后不收斂、不收手，性質惡劣、情節嚴重，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中國儲備糧管理集團有限公司員工處分辦法》等有關規定，經中國儲備糧集團公司黨組研究決定，給予任金祥開除黨籍、開除（解除勞動合同）處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌受賄、挪用公款、玩忽職守犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。
任金祥簡歷
任金祥，男，蒙古族，1967年11月生，內蒙古赤峰人，大學學歷，1990年8月參加工作，1992年11月加入中國共產黨。
2007年10月至2008年1月任中儲糧撫順直屬庫主任；
2008年1月至2013年10月任中儲糧臺安直屬庫主任（其間，2013年3月兼任中儲糧黑山直屬庫主任）；
2013年10月至2014年10月任中儲糧總公司購銷計劃部副部長；
2014年10月至2017年2月任中儲糧吉林分公司黨組成員、副總經理；
2017年2月至2017年4月任中儲糧山東分公司黨組成員、副總經理；
2017年4月至2017年12月任中儲糧山東分公司黨組成員、副總經理（主持工作）；
2017年12月至2019年10月任中儲糧山東分公司黨委書記、副總經理（主持工作）；
2019年10月至2022年7月任中儲糧集團公司監督檢查專項巡查組巡查專員（二級單位副職級）；
2022年7月停止履行職務。
（中國儲備糧管理集團有限公司紀檢監察組）
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調需求前景，上調非OPEC供應預估。根據OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產量預測下調124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調72萬桶/天，同時上調非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。