內燃機使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會有色差，但大部分關鍵成分基本相同。傳統的汽車冷卻液為乙二醇類溶液，其粘度大，熱邊界層大，不利于微通道換熱，且電池內的溫度場容易分部不均，造成電池的效率下降及壽命減少。動力電池溫控液具有優異的溫控性能：導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平，遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。

由于是為電池做冷卻，所以電動車的冷卻系統需要比內燃機冷卻的密封要求要高。嚴格來講不管是車用冷卻液還是航空用冷卻液都是不可以用水代替的。因為如果長時間用自來水代替冷卻液加入發動機后會產生水垢，然后堵塞水道，使發動機散熱不良造成故障。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.

合肥華清液冷研發團隊針對液冷消防一體化的耦合技術，研發出帶有滅火功能的新型鋰電池溫控液：HQ-EV3系列，該產品除具有滅火和防凍冷卻功能外，其低溫流動性、導熱性和金屬耐腐蝕性優異，不會氧化產生腐蝕降解產物，且無毒環保，可生物降解、不促進微生物生長，且不。可在-60°C和120°C范圍內有效運行。產品優勢：1、增加滅火功能：有水降溫，有生成二氧化碳稀釋或隔絕氧氣，另外金屬離子起自由基吞噬者的作用，阻斷支持燃燒的自由基鏈反應等。