推動數據從資源向資產跨越
轉自：北京商報
當前，數字經濟已經成為我國經濟發展的新引擎，而數據要素作為數字經濟的核心要素，已成為推動產業升級、優化經濟結構和創造經濟增長點的戰略性資源。如何發揮數據價值？加強數據匯聚能力建設？1月18日，北京市政協十四屆一次會議進入第五天，北京商報記者就相關問題獨家專訪了市政協委員，北京金融控股集團有限公司（以下簡稱“北京金控”）黨委書記、董事長范文仲，他表示，對數據進行確權和估值是實現數據價值化的基礎，只有交易形成了市場價值，才能夠實現數據從資源向資產和資本的跨越。
挖掘數據價值關鍵在于確權、估值、交易
黨的二十大報告提出“加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群”，著眼未來，加快建設全球數字經濟標桿城市，也是北京市的發展規劃。
打造全球數字經濟標桿城市，北京具有巨大優勢，從一系列數據便可直觀展現：例如，北京數字經濟產值占比超40%，位列全國第一；軟件和信息服務業營業收入達到2.2萬億元，占全國比重25%。此外，有全國最多的國家數據庫和央企數據庫，眾多的科研院所、大專院校和大批的科技人員在北京集聚。
不過，數據作為特殊類型經濟要素，具有非排他性、易復制、難保護等痛點。從資源到資產，數據價值該如何體現也將成為關鍵一環。
“數據的使用價值近些年越來越得到體現。”范文仲指出，但是如何體現數據的資產價值是弱點和痛點，這主要是因為數據的確權、估值具有一定的困難。而對數據進行確權和估值，是實現數據價值化的基礎。北京雖然具有數據規模優勢，但是高價值、多行業、多維度數據還需要進一步加強匯聚。
范文仲告訴北京商報記者，要想體現數據的價值，首先需要能夠把數據進行確權登記，然后對數據的價值進行初步的評估判斷，也就是數字資產評估；進而在此基礎上進行交易，只有交易形成了市場價值，才能夠發揮資產價值。
“有了價值標準，又有了比較明確的權屬，數據的資產屬性才能夠實現。”范文仲建議，發展數據確權標識技術來解決數據交易流通的權屬問題，利用隱私加密計算推動高價值數據在“可用不可見”的前提下實現流通，通過智能數據合約技術支持涵蓋數據、算法和算力的綜合交易模式，創新數據應用追蹤技術提高數據交易的安全合規性和交易透明度。
對數據要素市場實行分級分類準入管理
為助力推進首都“兩區”建設，2021年3月，在北京市人民政府的大力推動下，北京市經濟和信息化局會同市金融局、市商務局、市委網信辦等部門，組織北京金控牽頭發起成立北京國際大數據交易有限公司（以下簡稱“北數所”），當前，北數所已在數據資產登記、確權、加工、評估、交易等方面進行了創新探索。
在范文仲看來，目前，各省市數據要素市場建設和數據交易所設立呈現你追我趕的競爭態勢。北京要保持數字經濟的先發優勢，需要大力推進數據要素市場化配置改革，進一步提升北數所的數據資產交易能級。
近期，國家先后出臺了《“十四五”數字中國發展規劃》《關于構建數據基礎制度更好發揮數據要素作用的意見》，為數字經濟發展提供了新的動力。
對此，范文仲建議，在頒布《北京市數字經濟促進條例》的基礎上，推動更多配套性政策和管理辦法的出臺。加快制定數據確權和權利保護的基礎性規則，對數據所有者、使用者、管理者、投資者等各方權益進行均衡保護。制定公開、公平、透明、高效的交易制度，對數據要素市場實行分級分類準入管理，提升數據流通的安全性、規范性和可操作性。
海量的數據資源是數據交易市場發展的前提，打破數據孤島，加強政、企、金融機構等各方數據匯聚能力和數據價值挖掘能力，對于數字經濟發展將發揮重要作用。范文仲建議，要進一步加強高價值、多行業、多維度數據的匯聚，以北數所為核心，設立北京數字經濟產業創新園區，推動在京部委辦局、央企國企、金融機構、跨國公司等多方數據的聚集。
北京商報記者 宋亦桐 李秀梅
震有科技：目前成本較高 主要是公司的接入網業務規模沒有很大 議價能力稍弱震有科技近期在接受調研時表示，公司接入網業務的毛利率不高；目前成本較高，主要是公司的接入網業務規模沒有很大，議價能力稍弱，規模如果起來了成本就能下降，公司今年爭取降低這塊業務的成本。
工信部最新發聲！落實車購稅、牌照等政策支持，這些領域或將受益...來源：券商中國
1月18日，國新辦舉行新聞發布會，工信部相關負責人介紹2022年工業和信息化發展情況，并答記者問。
工信部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，2022年工業經濟回穩向好，“壓艙石”作用進一步彰顯。全年規模以上工業增加值同比增長3.6%，其中制造業增加值同比增長3%；制造業投資同比增長9.1%。
工業對經濟增長的貢獻率達到36%，為近年來較高水平；工業拉動經濟增長1.1個百分點，其中制造業拉動0.8個百分點；制造業增加值占GDP的比重達27.7%，較上年提高0.2個百分點。
工業綠色低碳轉型穩步推進，2022年1月—11月份規模以上工業單位增加值能耗同比下降1.4%。全年高技術制造業增加值同比增長7.4%；新產品產量保持高速增長，新能源汽車連續8年保持全球第一，產銷同比分別增長96.9%和93.4%。
下一步，工信部將多措并舉促進新能源汽車產業發展，推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策；并統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。
同時，還要加快工業互聯網規模化發展，推動數字經濟和實體經濟深度融合。用好用足財稅金融相關政策，加強產融合作、產教結合；并大力培育工業互聯網龍頭企業和“專精特新”中小企業，壯大工業互聯網產業聯盟。
落實車購稅、車船稅、牌照等支持政策，促進新能源汽車發展
田玉龍指出，2022年是我國新能源汽車發展又一個豐收年，全年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一；新能源汽車新車的銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。
關鍵技術有效突破，量產動力電池單體能量密度處于國際領先水平；關鍵組件部件水平得到大幅提升。在激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面，也達到國際先進水平。同時，品牌競爭力大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到了79.9%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。
田玉龍指出，后續，工信部將加強政策供給，會同有關部門建立新能源汽車產業發展協調機制，推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策。編制好汽車產業綠色發展路線圖，修訂發布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網聯汽車準入試點工作。推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領域車輛全面電動化先行區城市試點，進一步強化質量品牌建設，穩定消費市場。
同時，促進大中小企業融通發展，加快新體系電池、車規級芯片，以及車用操作系統等新技術攻關和產業化發展，推動新能源汽車和能源、交通、信息通信等領域融合創新發展。
此外，還要嚴格生產準入管理，加強對投資的指導，避免低水平重復建設。統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續大力推進充電樁基礎設施的建設。
用好用足財稅金融政策，加快工業互聯網規模化發展
工業互聯網是促進數字經濟與實體經濟深度融合的關鍵路徑，在被問及2022年我國工業互聯網有何新進展時，工信部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國指出，2022年，工業互聯網標識解析體系全面建成，五大國家頂級節點和兩個災備節點全部上線，二級節點實現了31個省（區、市）全覆蓋，服務企業近24萬家，培育具有影響力的工業互聯網平臺達到240余個。
同時，打造5個產業公共服務平臺，為工業企業應用5G技術提供服務支撐。在汽車、采礦等十余個重點行業建設了4000多個項目，協同研發設計、遠程設備操控等20個典型應用場景加速普及。
針對產業共性需求，培育“低成本、輕量化”的解決方案，降低廣大企業特別是中小企業數字化轉型門檻。破解短板弱項，實施工業互聯網創新發展工程，加快關鍵技術產品攻關和產業化。
趙志國指出，下一步，工信部將加快工業互聯網規模化發展，推動數字經濟和實體經濟深度融合。
一是優環境，加強政策引導。會同各部門、各地方扎實推進《工業互聯網創新發展三年行動計劃（2021-2023年）》，研究制定促進工業互聯網規模化發展的政策舉措，進一步完善頂層設計，用好用足財稅金融相關政策，加強產融合作、產教結合。
二是抓創新，增強發展動能。支持電信企業、互聯網平臺企業、工業企業等各類市場主體發揮各自優勢加強聯動協同，大力培育工業互聯網龍頭企業和“專精特新”中小企業，壯大工業互聯網產業聯盟。
三是強應用，加快推廣普及。加快先進工廠培育，推動企業積極利用5G等技術開展工廠數字化改造，促進新技術新場景新模式的廣泛應用。加速產業集群升級，促進工業園區數字化綠色化發展。
引導財政金融資源加大對制造業綠色發展的支持力度
在工業領域節能降碳和綠色轉型方面，工業和信息化部運行監測協調局負責人陶青指出，工業是國民經濟的主體和增長的引擎，也是推進發展方式綠色轉型的重要戰場。工信部會同發展改革委、生態環境部發布了《工業領域碳達峰實施方案》，統籌制定了工業領域碳達峰時間表和路線圖。
深入推進工業綠色轉型發展，組織對3572家重點企業開展節能監察，為124家重點企業、1187家專精特新中小企業開展診斷服務。同時，培育壯大綠色低碳典型標桿，遴選了一批國家級綠色工廠、綠色工業園區、綠色供應鏈企業，培育了99家綠色設計示范企業、282家行業規范條件企業、32家工業廢水循環利用試點企業（園區）。
陶青表示，下一步，工信部將加快制造業綠色低碳轉型，制定出臺《加快制造業綠色高質量發展指導意見》，分類指導、分業施策，一體化推進重點行業、園區、企業和地區發展方式綠色低碳轉型。
實施工業節能降碳專項行動。全面落實工業領域及重點行業碳達峰實施方案。深入開展工業節能診斷服務和節能服務進企業活動。開展一批工業綠色微電網、數字化碳管理體系建設等試點。
在促進資源綜合利用提質增效方面，開展動力電池回收利用優化提升工程，完善回收利用體系。加強廢鋼、廢紙等再生資源綜合利用行業的規范管理，推動實施汽車產品生產者責任延伸試點，提升復雜難用固廢和新興固廢利用能力。
同時，著力提升工業清潔生產水平。協同推進京津冀、長江經濟帶等地區綠色高質量發展。特別是聚焦鋼鐵、石化化工等重點用水行業，開展工業廢水循環利用試點。
此外，還要培育綠色增長新動能。大力發展綠色環保產業，培育優勢骨干企業。健全綠色轉型促進機制，引導財政金融資源加大對制造業綠色發展的支持力度。
責編：王璐璐
校對：祝甜婷
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調需求前景，上調非OPEC供應預估。根據OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產量預測下調124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調72萬桶/天，同時上調非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。