科士達01月09日被深股通減持19.55萬股
01月09日，科士達被深股通減持19.55萬股，已連續(xù)3日被深股通減持，共計75.82萬股，最新持股量為2172.52萬股，占公司A股總股本的3.73%。
近五日持股量數(shù)據(jù)
持股量及股價變動圖
注：文中持股數(shù)量經(jīng)過前復權處理，可能存在與港交所披露不一致的情形。
免責聲明：本文基于大數(shù)據(jù)生產(chǎn)，僅供參考，不構成任何投資建議，據(jù)此操作風險自擔。
美國消費電子展上多國企業(yè)家熱議“中國創(chuàng)新”“我們說中國市場最重要，不僅因為這是規(guī)模最大的市場，也在于其技術發(fā)展和創(chuàng)新能力在全球獨一無二。”德國寶馬集團負責研發(fā)的董事弗蘭克·韋伯日前在此間舉行的2023年美國拉斯維加斯消費電子展上告訴記者。
近年來，“中國”一直是這一全球最大電子消費品展會的熱門話題之一。今年最明顯的變化之一，便是主題由此前的“中國制造”“中國產(chǎn)業(yè)鏈”變成了“中國創(chuàng)新”。包括寶馬在內(nèi)，許多參展企業(yè)都在中國設立了研發(fā)部門。他們告訴記者，中國的政策支持、研發(fā)能力和市場特質(zhì)，讓這種選擇成為一種必然，因為如果不這樣做，就可能會在全球競爭中落敗。
美國高通公司產(chǎn)品管理主任、全球車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)負責人吉姆·米塞納接受記者采訪時說，目前中國在車聯(lián)網(wǎng)方面走在世界前列，政府引導功不可沒。“我們在與美國相關產(chǎn)業(yè)決策者溝通時，經(jīng)常提到中國經(jīng)驗。”
他說，中國政府積極推動蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術（C-V2X）基礎設施建設，加快C-V2X標準制定和技術升級，出臺一系列規(guī)劃和政策推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國憑借創(chuàng)新能力、市場以及強有力的政策支持，正引領全球電動車技術和應用的創(chuàng)新發(fā)展。
據(jù)韋伯介紹，寶馬已經(jīng)在中國建立了德國之外最大的研發(fā)和創(chuàng)新體系，涉及研發(fā)、數(shù)字化、電動化等領域。“中國市場對于寶馬集團的意義已經(jīng)不僅僅是創(chuàng)新驅(qū)動力這么簡單。中國團隊是整個團隊成功的關鍵，中國研發(fā)團隊是全球研發(fā)非常重要的有機組成部分。很多中國供應商已經(jīng)成為行業(yè)標桿，不僅是傳統(tǒng)汽車零部件，還包括電池、電芯等領域”。
來自泰國的D+國際貿(mào)易公司在今年展會上有一個18平方米的展位，主推產(chǎn)品是新型手機膜。該公司海外市場負責人游婷婷告訴記者，公司將專門的技術研發(fā)部門設在中國東莞的工廠而不是泰國總部，目前有數(shù)十名研發(fā)人員。
游婷婷說，雖然手機膜看起來并非什么高科技產(chǎn)品，但如何做到更不易損、更容易貼和更有利于保護用戶視力，這需要集合多學科人才的創(chuàng)新研究和技術攻關。在中國不僅可以找到這樣的研究人員，而且中國市場競爭激烈，會推動研發(fā)人員不斷推陳出新。
專注于研發(fā)全自主送貨機器人的美國科技初創(chuàng)企業(yè)Ottonomy公司首席執(zhí)行官里圖卡爾·維賈伊表示，該公司密切關注中國智能機器人企業(yè)的創(chuàng)新解決方案，因為中國機器人市場很大，而且競爭激烈，中國公司在解決“最后一公里”配送方案上有很多開創(chuàng)性成果。
韋伯特別談到中國消費者對產(chǎn)品創(chuàng)新的推動力。“現(xiàn)在如果有了一個新想法，從把它畫到圖紙上變成概念車開始，多長時間就可以量產(chǎn)呢？答案是兩年之后。動力從哪里來？就是從中國消費者這樣善于且樂于接受新事物的消費群體中來。”
中國機電產(chǎn)品進出口商會副會長石永紅在接受記者采訪時表示，中國將繼續(xù)支持外資企業(yè)在華投資開展研發(fā)和創(chuàng)新，促進共創(chuàng)共贏。
他說：“近來中國出臺了利好外資外貿(mào)的一系列政策，包括擴大鼓勵外商投資范圍，推進重大外資項目建設，增設試驗區(qū)、示范區(qū)，加快出臺海外倉支持政策等。相信未來在華外資企業(yè)研發(fā)和營商環(huán)境將更加優(yōu)越，內(nèi)外資企業(yè)競爭會更加公平，投資收益也將進一步擴大。”
據(jù)新華社美國拉斯維加斯1月8日電
新華社記者 黃恒 譚晶晶 興越 來源：中國青年報
美股異動 | 半導體板塊走高 費城半導體指數(shù)漲近3%智通財經(jīng)APP獲悉，周一，半導體板塊走高，截至發(fā)稿，費城半導體指數(shù)漲近3%，英偉達(NVDA.US)、AMD(AMD.US)漲超6%，阿斯麥(ASML.US)漲超4%，安森美半導體(ON.US)、臺積電(TSM.US)漲超3%。
消息面上，集邦咨詢研究顯示，2023上半年除了為傳統(tǒng)備貨淡季，且消費電子需求依舊疲軟，企業(yè)計劃性削減資本支出，然在電源管理芯片龍頭德儀(TI)RFAB2、LFAB產(chǎn)能陸續(xù)開出情況之下，預估上半年全球電源管理芯片產(chǎn)能提升4.7%，對消費性電子、網(wǎng)通、工控等應用產(chǎn)品將持續(xù)帶來降價壓力，預期上半年報價續(xù)降5~10 %。
車規(guī)產(chǎn)品在燃油車轉(zhuǎn)電動車的進程推動下，需求穩(wěn)定，即使景氣低迷讓整車市場雜音不斷，但車規(guī)產(chǎn)品受惠于買賣方長期建立的合作關系，價格不至于大幅松動，將成為整體電源管理芯片市場唯一穩(wěn)定的銷售動能。
2月20日0—24時，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設兵團報告新增確診病例144例。其中境外輸入病例73例（上海27例，廣東20例，北京9例，廣西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江蘇1例，重慶1例，甘肅1例），含7例由無癥狀感染者轉(zhuǎn)為確診病例（廣東3例，四川2例，江蘇1例，廣西1例）；本土病例71例（內(nèi)蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包頭市1例、巴彥淖爾市1例；江蘇11例，其中蘇州市10例、無錫市1例；遼寧7例，均在葫蘆島市；廣東6例，均在深圳市；山西5例，均在晉中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景頗族自治州3例、紅河哈尼族彝族自治州1例；黑龍江2例，均在雞西市），含5例由無癥狀感染者轉(zhuǎn)為確診病例（云南3例，內(nèi)蒙古1例，江蘇1例）。無新增死亡病例。新增疑似病例3例，均為境外輸入病例（均在上海）。當日新增治愈出院病例42例，解除醫(yī)學觀察的密切接觸者1039人，重癥病例較前一日增加3例。境外輸入現(xiàn)有確診病例883例（其中重癥病例1例），現(xiàn)有疑似病例3例。累計確診病例13472例，累計治愈出院病例12589例，無死亡病例。截至2月20日24時，據(jù)31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設兵團報告，現(xiàn)有確診病例1724例（其中重癥病例10例），累計治愈出院病例101491例，累計死亡病例4636例，累計報告確診病例107851例，現(xiàn)有疑似病例3例。累計追蹤到密切接觸者1582455人，尚在醫(yī)學觀察的密切接觸者36791人。